© Audi Im Interieur geht es nicht um automatisiertes Fahren, sondern um puren Fahrspaß. Das Cockpit ist daher extrem auf den Fahrer ausgerichtet.
© Audi Für Einsätze auf der Rennstrecke lassen sich Cockpit und Monocoque-Schale mittig positionieren. Dann ist aber nur Platz für den Fahrer.
© Audi Der Elektro-Renner soll dank 95-kWh-Festkörperbatterie eine WLTP-Reichweite von 500 Kilometern haben.
© AUDI AG Audi will mit dem Showcar ausdrücken, dass künftig nicht nur das autonome Fahren im Fokus steht, sondern auch der Fahrspaß.
