Mittelklässler mit Fil Rouge-Anleihen

Was fährt denn hier?

Hyundai testet einen neuen Prototypen auf dem Nürburgring.

Noch schwer getarnt ist hier der Hyundai i40 unterwegs.

Doch trotz der starken Beklebung lässt sich sehr gut erkennen, dass der neue i40 einige ...

... Designelemente der Hyundai Le Fil Rouge-Studie vom Genfer Autosalon 2018 trägt.

Das Conceptcar mit dem französischen Namen, der übersetzt „der rote Faden“ heißt, ...

... gab Anfang des Jahres einen Ausblick auf das kommende Design der Koreaner.

Dabei standen für Designchef Luc Donckerwolke neue Proportionen, ein langer Radstand und kurze Überhänge im Fokus.

Bei neuen Hyundai i40 ist von der Studie die kräftige Sicke unter halb des Fensterbandes geblieben, ...

... auch die hinten stark eingerückte Fahrgastzelle war bei der Studie zu sehen.

Knackiges Heck und kräftig ausgestellte hintere Radhäuser.

In Anlehnung an das viertürige Coupé-Konzept kommt auch der Hyundai i40 mit einer sanft anlaufenden Dachlinie daher, die in einem stark ausgeprägtem Kofferraumspoiler mündet.

Die Front des Mittelklässlers wird über einen größeren Kaskaden-Grill verfügen und über schmale Scheinwerfereinheiten.

Insgesamt wirkt der neue Hyundai i40 wie ein schlanke, aber dynamische Limousine, ...

... die es durchaus mit der Konkurrenz á la VW Arteon aufnehmen könnte.

In Deutschland wird der Hyundai i40 aktuell nur noch als Kombiversion angeboten, die Limousine ist in den USA als Sonata auf dem Markt.

Unklar ist, ob es auch in Deutschland wieder den i40 als Limousine geben wird.

Dafür spricht, dass unsere Erlkönig-Bilder in Deutschland entstanden sind.

Im neuen i40 dürften dann ein Zweiliter-Mild-Hybrid-Diesel mit 185 PS zum Einsatz kommen, ...

... der über ein 48-Volt-Bordnetz verfügt.

Dem 1,7 Liter CRDI wird ein 1,6 Liter folgen, der 136 PS leistet.

Auch die Benziner dürften in Sachen Verbrauch abnehmen und in Sachen Leistung zulegen. Gekoppelt sind an ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder eine Achtgang-Automatik.

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