© GM SURUS kann völlig autonom und völlig emissionsfrei große und schwere Güter von A nach B transportieren.
© GM Beide Achsen sind mit einem E-Motor bestückt und lenkbar. Damit ist SURUS wendig und offroadtauglich.
© GM Im normalen Lkw-Chassis sitzen zwei Elektromotoren, eine Lithiumionen-Batterie sowie eine Brennstoffzelle der zweiten Generation.
© GM Die erzeugte Energie kann auch im Stationärbetrieb genutzt werden- beispielsweise als mobiles Notstromaggregat.
© GM Das SURUS-Model verfügt dazu über diverse Anschlussmöglichkeiten. Auch lässt sich die Bordbatterie über eine externe Stromquelle laden.
© GM Das skalierbare Modul kann vielseitig eingesetzt werden. Beispielsweise als Containertransporter.
