Jeep Renegade Modelljahr 2019

Nach dem Innenraum-Upgrade im Frühjahr 2018 stellt Jeep nun die Faceliftversion mit neuer Optik und neuen Benzinmotoren vor.

Trotz eigentlich nur dezenter Änderungen wirkt der neue Renegade - hier die für Offroad-Einsätze optimierte Trailhawk-Version – auf den ersten Blick erwachsener und seriöser als das bisherige Modell.

In Europa steht der neue Jeep Renegade von September an bei den Händlern. Das gesamte Angebot umfasst die vier Ausstattungslinien Sport, Longitude, Limited and Trailhawk.

Im neuen Renegade debütieren neue Drei- und Vierzylinder Turbo-Benzinmotoren mit 1,0 und 1,3 Litern Hubraum.

JEEP RENEGADE

Im neuen Jeep Renegade für das Modelljahr 2019 arbeiten außerdem auch Turbodiesel-Aggregate mit wahlweise 1,6 oder 2,0 Litern Hubraum.

Platz 65: Der Jeep Renegade. Das Modell kommt im Oktober 2021 auf 242 Pkw-Neuzulassungen. Im bisherigen Jahresverlauf wurden 3.403 Fahrzeuge dieses Typs erstmals zugelassen.

Verfügbar sind drei Leistungsstufen: 1.6 MultiJet II mit 88 kW (120 PS), gekoppelt entweder mit einem manuellen Schalt- oder einem Doppelkupplungsgetriebe sowie 2.0 MultiJet II mit entweder 103 kW (140 PS) oder 125 kW (170 PS), wahlweise mit manuellem Getriebe oder Neungang-Wandlerautomatikgetriebe.

Auch die Grafik der Rückleuchten wurde entschärft und das zusätzliche, umrandende Kunststoffgehäuse abgeschafft.

Top-Seller bei JEEP im Monat Januar 2019: JEEP RENEGADE mit 449 Neuzulassungen.

Die neue Scheinwerferanlage erhöht die Sicht um 50 Prozent gegenüber der von Halogenbeleuchtung.

Dem Trailhawk vorbehalten: Der Select-Terrain-Modus ‚Rock' für maximale Rad-Traktion.

Jeep Active Drive Low integriert auch einen Bergabfahr-Assistenten (Hill-Descent Control) in das Select-Terrain.

Die Triebwerke des neuen Renegade für das Modelljahr 2019 arbeiten entweder mit einem manuellen Sechsgang-Schaltgetriebe, einem DDCT Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe oder einem Neungang-Wandlerautomatikgetriebe zusammen

Mit mehr als 73.200 Neuzulassungen im Jahr 2017 war der Renegade das meistverkaufte Jeep SUV in Europa

Die neuen Benzinmotoren erfüllen die Euro 6/D Norm und verfügen über einen Partikelfilter.

Auch das Heck erfuhr ein Update mit neuen LED-Rückleuchten, verfügbar für Limited und Trailhawk.

Das neue Modelljahr bietet sieben verschiedene Raddesign-Optionen in den Dimensionen 16, 17, 18 und 19 Zoll.

Uconnect 7 zählt ab der Ausstattung „Limited“ zum Serienumfang, Besitzer eines kompatiblen Smartphones können sich so prinzipiell den Aufpreis für das Uconnect 8.4 mit Navigationsfunktion sparen.

Das LED-Tagfahrlicht ist als Ring um die Hauptscheinwerfer gelegt.

Nun sind die Leuchten etwas eingeebnet, bekommen einen weißen „ Spot“ in der Mitte für die Blinker und verlieren die zusätzliche Kunststoffumrandung.

Das 2019er Facelift ist auf den ersten Blick erkennbar, obwohl sich an der Grundform des Renegade nichts ändert.

Dazu trägt vor allem der neue Kühlergrill mit Chromakzenten und die neue Frontschürze mit veränderter Form und Positionierung der Zusatzleuchten bei.

Das Uconnect-System liefert Jeep mit Bildschirmgrößen von fünf, sieben und 8,4 Zoll.

Die Drei- und Vierzylindervarianten sind bei Bohrung, Hub und Zylinderabstand identisch.

Der Dreizylinder erreicht ein maximales Drehmoment von 190 Newtonmeter, beim Vierzylinder sind es 270 Nm

Der Vierzylindermotor des neuen Jeep Renegade. Gut zu sehen an diesem Schnittmodell: Der wassergekühlte Ladeluftkühler.

Der Dreizylinder mit einem Liter Hubraum ist die neue Basisvariante für den Jeep Renegade.

Das neue UConnect-System integriert nun auch die meisten Smartphones und beherrscht Sprachsteuerung samt Diktierfunktion.

Das neu gestaltete Bedienteil für den Antriebsmodus-Schalter bringt eine besser zugängliche Ablage.

Zusätzlich gibt es neue Farben für die Sitzbezüge und ein überarbeitetes Design für einzelne Zierblenden.

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