Der Ford-Campervan mit Bad trägt einen neuen Namen

Die längere Version Duncan 535. Jetzt wird er vom 545 abgelöst, der vermutlich sehr ähnlich sein wird.

Hier der Grundriss des neuen Duncan. Wie sein Vorgänger bleibt er eines der kompaktesten Vier-Personen-Mobile mit Sanitärraum.

Unterschied zum Duncan 535 ist, dass die Küche nicht mehr wie hier im Block ist, sondern über Eck geht.

Verschiebbare Dreier-Sitzbank – optional mit Isofix-Ösen –, die auch zum Bett umgebaut werden kann.

Ins Aufstelldachbett mit Lattenrost und Leseleuchten klettert man im Heck des Duncan 535 hinauf. Das bleibt vermutlich auch dem 545.

Die kompakte Küche steht im 535 auf der rechten Seite – mit Klapparbeitsfläche. Der 545 hat eine Küche über Eck.

Nicht groß, aber durch eine Gliederschiebetür abgetrennt: das Bad im Heck. Das bleibt auch im 545.

Einen Heckstauraum gibt es nicht – Campingmöbel müssen in den Gang.

Den Ford Custom Transit gibt's in Serienausstatttung mit 105 PS, optional sogar mit bis zu 170 PS.

Der erste Aufstelldach-Campervan aus dem Hause Karmann: Der Duncan basiert auf dem Ford Transit Custom.

Der Grundriss im Duncan 495 ist klassisch für diese Fahrzeug-Gattung.

Der Duncan hat ein SCA-Dach mit Gasfeder-Unterstützung.

Die Dreiersitzbank lässt sich auf Schienen verschieben.

Aus der Sitzbank wird eine Liegefläche von 1,87 x 1,14 Metern.

Ist das Dach aufgestellt, beträgt die Stehhöhe bis zu 2,03 Meter.

Der Tisch kann herausgenommen werden und ist dann auch vor dem Fahrzeug nutzbar.

Spüle und Zweiflammkocher sind Teil der Küchenausstattung, genauso wie...

...ein 42-Liter-Kühlschrank inklusive Gefrierfach.

Die Matratze oben liegt auf Tellerfedern auf.