Caravan mit Klappbett oder Hubbett besser?

Vergleich Weinsberg CaraOne und LMC Style 400 F

Welcher ist besser? Der LMC Style 400 F (links) oder Weinsberg Caraone 390 PUH (rechts)?

LMC Style 400 F: Zum Wohnen wird das Bett hoch- und der Tisch heruntergeklappt. Zwei Pushlocks fixieren das breite Bett in der jeweiligen Endposition.

Weinsberg Caraone 390 PUH: Dank ausgeklügeltem Sperrmechanismus ist das Hubbett im Caraone stufenlos höhenverstellbar. Aber: Der Sperrknopf hakt des Öfteren.

Grundriss: Modell LMC Style 400 F.

LMC Style: Praktische Fächer in der Klappbettaussparung. Die Ambientebeleuchtung gibt es gegen Aufpreis.

LMC Style: Robuster Aufbau mit GfK an Boden, Bug, Dach und Heck. Der Boden ist zudem mit XPS isoliert.

LMC Style: Das optionale Premium-Heki sorgt tagsüber für viel Licht und nachts für einen Blick in die Sterne.

LMC Style: Werden die Leseleuchten nicht komplett gerade gestellt, kollidieren sie mit Bett und Stauklappen.

LMC Style: Niedrige, dünne Lehnen und Leseleuchten auf Kopfhöhe schmälern den Sitzkomfort im Style 400F.

LMC Style: Ein abgedichteter Toilettenschacht sieht anders aus. Die Konstruktion wirkt irgendwie unfertig.

Fahrwerk und Gewichte LMC Style 400 F.

Grundriss: Modell Weinsberg Caraone 390 PUH.

Weinsberg Caraone: Serienmäßig mit an Bord ist das große Panoramafenster oberhalb des ausstellbaren Bugfensters.

Weinsberg Caraone: Pfiffig: In den Zwischenboden des Badoberschrankes passt eine handelsübliche Taschentuchbox.

Weinsberg Caraone: Kurze Stauklappen ermöglichen das Beladen der Sitztruhen ohne vorheriges Entfernen der Polster.

Weinsberg Caraone: Die Drehtoilette hat einen Keramikeinsatz. Der dezentrale Abfluss ist aber nicht praxistauglich.

Weinsberg Caraone: Der hakelige Sperrmechanismus des Hubbettes nervt – dann verlangt das Verstellen viel Kraft.

Weinsberg Caraone: Ohne Aussparung für die Kurbel zerkratzt die Frontschürze bei der Nutzung der Kurbelstützen.

Fahrwerk und Gewichte: Weinsberg Caraone 390 PUH.

LMC Style: Der Ein- und Ausstieg ins 69 Zentimeter hohe Bett klappt ohne Leiter, dafür drückt der Rahmen in die Oberschenkel.

LMC Style: Durch das große Dachfenster fällt viel Tageslicht in die Sitzgruppe. Stofftaschen und Lademöglichkeiten sind prima.

Weinsberg Caraone: Wer die Rückenlehnen der Sitzgruppe umlegt, wird mit mehr Kopffreiheit im Hubbett belohnt.

Weinsberg Caraone: In der Rundsitzgruppe finden bis zu sechs Personen Platz. Trotz Heckfenster ist es hier düsterer als im LMC.

LMC Style: Viel Stauraum, aber wenig Platz auf dem WC im recht engen Bad.

Arbeitsfläche und Stauraum der Bugküche sind im LMC üppig.

Die Kommode sorgt für offene Blickachsen und somit für ein überraschend luftiges Gefühl im Innenraum des kurzen LMC.

Weinsberg Caraone: Fenster und Dusche sind optional, die gute Ausstattung Serie.

Weinsberg Caraone: Die Küche hat mehr Stell- als Arbeitsfläche und einen Kocher ohne Zünder.

Badezimmer und Kleiderschrank lassen den Weinsberg enger wirken. Die hohe Decke kompensiert diesen Eindruck aber teilweise.

Mit robustem, hagelresistentem GfK an Bug, Dach, Heck und Boden ist der Aufbau des günstigeren LMC besser als der des Weinsberg.

LMC Style: Der Schutz der Warmluftführung schmälert die Ladehöhe der ohnehin schon kompakten Serviceklappe.

LMC Style: Die Stauraumklappen können mit den Leseleuchten kollidieren und lassen sich nur ohne Polster öffnen.

LMC Style: Im Kleiderschrank gibt es eine USB-Leuchte mit Bewegungssensor.

Weinsberg Caraone: Der extrahohe Aufbau mit Holzboden und Glattblech auf Bug und Heck sorgt für Stehhöhe unter dem Hubbett. GfK gibt es nur auf dem Dach.

Weinsberg Caraone: Eine sinnvolle Investition ist die optionale, dreifach verriegelnde Serviceklappe.

Auch im Weinsberg knapst der Frischwassertank am Stauraum der insgesamt größeren Sitztruhen.

Weinsberg Caraone: Zwei Jacken passen quer in den Kleiderschrank mit Mützenfach oben und Bordtechnik im Zwischenboden unten.

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