Marktübersicht der gehobenen Campingbusse (2020): VW Grand California bekommt Konkurrenz

Mit dem Grand California will VW zukünftig stärker im Reisemobilsegment mitmischen.

Andere Hersteller, die auf Mercedes Sprinter oder VW Crafter bauen, wollen auch ein Stück vom Kuchen haben.

KBA-Segment Wohnmobile - 3. Platz mit 508 Neuzulassungen im Mai 2020: MERCEDES SPRINTER. Der Anteil in diesem Segment liegt bei 4,9 Prozent.

Behl: Hinter der Sitzgruppe befindet sich das Bad mit Edelstahlduschwanne. Die Küche bietet neben einer Kocher-Spüle-Kombination zahlreiche Schubladen.

Behl: Stattliches Doppellängsbett mit 200 mal 170 Zentimeter Liegefläche.

Behl: Außen unscheinbar, punktet der Behl im Inneren mit modernem Design.

Den CS Duo gibt es gegen 4000 Euro Aufpreis auch als 3,0-Liter-Version mit 190 PS. Geschlafen wird in Etagenbetten.

CS Duo: Die Küche bietet dank zahlreicher Staumöglichkeiten reichlich Platz.

Der Frankia Yukon 7.0 mit Lounge-Sitzgruppe im Heck ist 2,95 Meter hoch. Durch das optionale Außendesign in Tarnmuster-Optik fällt das Hochdach kaum auf.

Frankia Yucon: Ist die Toilette eingezogen, bleibt Platz zum Duschen.

Frankia Yucon: Aus der Längs-Kochzeile wird bei Bedarf eine Winkelküche.

Frankia Yucon: Unter der Multimediaeinheit lässt sich ein Tisch für die Sitzgruppe ausfahren.

Hymer-Car Grand Canyon S: Die neue Sprinter-Basis hat zahlreiche Sicherheitssysteme serienmäßig mit an Bord.

Grand Canyon S: Zusätzlich zum Querbett im Heck bietet Hymer optional ein Aufstelldach mit Platz für zwei weitere Personen an.

Grand Canyon S: Auf der Beifahrerseite befindet sich der Küchenblock inklusive 90-Liter-Kühlschrank, gegenüber das Bad.

Grand Canyon S: Nach oben führt eine Leiter. Das Heckbett muss ohne auskommen.

Der Knaus Boxdrive basiert auf dem 4,49 Meter langen Crafter-Radstand.

Knaus Boxdrive: Die Betten mit U-Ausschnitt am Einstieg messen 197 x 95 und 212 x 83 Zentimeter.

Knaus Boxlife: Die LEDs im Bad sorgen nach Wunsch für violettes Licht.

Der La Strada Regent S ist zu einem Basispreis von knapp 73.450 Euro erhältlich.

Regent S: Das Heckbett misst 198 x 144 Zentimeter.

Regent S: Unter dem Bett mit Kaltschaummatratze und Tellerfedern ist Platz für Gepäck.

Regent S: Schräg gegenüber der Sitzgruppe steht der Küchenblock mit Dreiflammenkocher, Spüle, Hängeschrank und einem 65-Liter-Kühlschrank.

Der Nordvan 599 BA kommt mit 177 PS unter der Haube angefahren. Das Querbett im Heck ist über eine ausziehbare Trittstufe bequem zugänglich.

Nordvan: Schickes Bad mit Fliesen. Das Waschbecken lässt sich einfahren.

Heizung, Boiler und das Ceranfeld laufen mit Diesel als Kraftstoff. Demzufolge kommt der Nordvan 599 BA ohne Gasflaschen an Bord aus.

Mit seiner unscheinbaren grauen Lackierung und der dezent gehaltenen Beklebung fällt der Reimo Starcamper auf der Straße kaum als Campingfahrzeug auf.

Reimo Starcamper: Die Sitzbank dient auch als Liegefläche. Der Tisch verschwindet beim Umbau zum Bett in einem Extrafach zwischen Bank und 140-Liter-Kühlschrank.

Reimo Starcamper: Der spitz zulaufende Apothekerschrank bietet Platz für Tassen und Flaschen.

Der RM Individual kostet 68.226 Euro. Der Preis eines Standardausbaus beginnt bei 64.367 Euro.

Reisemobil-Manufaktur: Das Hubbett wird mit Zusatzpolstern zur großen Liegewiese. Hängeschränke komplettieren das Staukonzept.

Reisemobil-Manufaktur: Viel Platz zum Duschen bietet das Kompaktbad mit Unterschrank nicht.

Der 5,99 Meter lange Florida Multitalent von Schwabenmobil startet preislich bei 66.900 Euro.

Der Florida Multitalent von Schwabenmobil überrascht mit einem ungewöhnlichen Grundriss: Das Bad befindet sich quer hinter den Fahrersitzen.

Der Basispreis von unter 60.000 Euro macht den Sven Hedin attraktiv. Mit typischen Extras steigt die Kaufsumme aber schnell um weitere 15 000 Euro.

Westfalia: Das Querbett ist maximal 130 Zentimeter breit. Ein Großteil der Matratze ruht auf Tellerfedern.

Sven Hedin: Dank Pop-Out hat das Querbett fast eine Länge von 200 Zentimetern.

Sven Hedin: An die zwei Kühlschrankschubladen kommen Urlauber auch von außen heran.

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