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Mercedes-AMG GLC 43 Coup
© Mercedes
Zum Pariser Autosalon zeigt Mercedes-AMG den GLC 43 auch als Coupé.
Mercedes-AMG GLC 43 Coup
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Der GLC verfügt schon über die AMG 43 4Matic-Version, ...
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... im GLC Coupé schieben die Schwaben den Biturbo-V6 jetzt nach.
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Der Dreiliter-V6-Biturbo-Antriebsstrang bleibt beim Umzug unverändert.
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Hier das Herz des AMG GLC 43 Coupé.
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367 PS und 520 Nm Drehmoment sorgen für Vortrieb.
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Eine Neungang-Automatik kontrolliert die Kraftverteilung auf alle ...
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... vier Räder des heckbetont ausgelegten Allradantriebs.
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Den Sprint aus dem Stand auf Tempo 100 km/h absolviert das 1.780 kg (DIN) schwere ...
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... GLC 43 4Matic Coupé in 4,9 Sekunden, die Geschwindigkeit wird bei 250 km/h elektronisch abgeregelt.
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Der Normverbrauch wird mit 8,4 Liter angegeben.
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Zum Sportmotor trägt der AMG GLC 43 auch eine Sport-Parameterlenkung ...
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... sowie ein Sportfahrwerk auf Basis der Mehrkammer-Luftfederung Air Body Control mit adaptiven Verstelldämpfern.
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Sollte der GLC 43-Fahrer tatsächlich mal befestigte Wege verlassen wollen, so kann die Bodenfreiheit per Tastendruck erhöht werden.
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Für On-Road-Fahrten stehen die Fahrprogramme „Eco, “Comfort„, ...
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... “Sport„, “Sport Plus„ und “Manuell„ zur Wahl.
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Und den Nutzwert des AMG erhöht eine Anhängelast von knapp 2,5 Tonnen.
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Äußerlich zeigt der GLC was er hat.
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Der GLC 43 schließt die Lücke zum AMG-Modell.
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Natürlich darf der Schriftzug am Heck nicht fehlen.
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21 Zoll große Felgen mit Breitreifen zieren die Radhäuser.
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Den Innenraum werten AMG-Instrumente, Sportlenkrad, ...
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... Sportsitze, Aluminium-Applikationen, Leder- und Ledernachbildungsoberflächen mit roten Kontrastnähten sowie rote Sicherheitsgurte auf.
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Gleich zum Einstieg erfahren die Passagiere: Hier geht´s um AMG.
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