Mercedes E63 AMG - freenet.de

Mercedes bietet die neue E-Klasse auch als Sportmodell E 63 AMG an.

Das Herzstück ist der 6,3-Liter-V8-Motor.

Mit einer Leistung von 525 PS und 630 Newtonmetern Drehmoment die gleichen Eckdaten wie der SL 63 AMG.

Vom Roadster stammt auch die Siebengang-Sportautomatik, die auf einen herkömmlichen Drehmomentwandler zugunsten einer nassen Anfahrkupplung verzichtet und ...

... mit vier vorwählbaren Schaltprogrammen - vom verbrauchsoptimierten Fahren, über sportliche Gangwechsel bis hin zum manuellen Modus - agiert.

Gänzlich neu im AMG ist auch die Kombination aus Stahlfederung an der Vorder- und Luftfederung an der Hinterachse - jeweils mit adaptiven Dämpfern versehen, die vom der Fahrer per Knopfdruck in die Fahrwerksmodi Comfort, Sport und Sport plus geschaltet werden können.

Dem optimierten Fahrspaß geschuldet ist das in drei Stufen abschaltbare ESP.

In 4,5 Sekunden spurtet der E63 AMG von Null auf 100 km/h.

Als Höchstgeschwindigkeit gibt Mercedes 250 km/h - elektronisch gebremst.

Elf PS Mehrleistung bringt der neue E63 AMG gegenüber seinem Vorgängermodell mit.

LED-Tagfahrleuchten gehören zur Serie.

Doppelendrohre prägen die Heckansicht.

Die auf 360 Millimeter Durchmesser gewachsenen Scheiben sorgen für mehr Bremspower.

Die Vorderachse wurde um 56 Millimeter verbreitert.

Optimalen Grip sollen die AMG 18 Zoll-Leichtmetallräder in neun beziehungsweise 9,5 Zoll Breite mit Reifen der Dimension 255/40 vorn und 285/35 hinten garantieren.