Neue Optik, neue Technik - ab 49.385 Euro

Mercedes stellt das Facelift der E-Klasse vor. Neben Änderungen außen und innen erhält der Mittelklässler einen neuen Vierzylinder-Turbobenziner.

Äußerlich beschränkt sich die Mopf bei den Standard-Modellen auf überarbeitete Front- und Heckpartien.

Die serienmäßigen LED-Scheinwerfer zeigen ebenso ein anderes Design wie die ...

... Heckleuchten, die bei der Limousine fortan in den Heckdeckel hineinragen.

Der nun unten breitere Kühlergrill und der Frontstoßfänger tragen mehr Chrom als zuvor.

Auch die hintere Stoßstange und der Heckdeckel der Limousine wurden umgestaltet.

Die All Terrain-Variante des T-Modells zeigt nun stärkere Ähnlichkeiten zu den SUV der Marke ...

... und trägt nun spezifische Bauteile wie Kühlergrill und Unterfahrschutz in Chrom statt Silber.

Das Motorenangebot beim All-Terrain wächst beim Modellwechsel ebenso wie das der normalen Varianten.

In der Riege der Vierzylinder-Benziner gibt es einen Neuzugang.

Der zwei Liter große Turbomotor M 254 mit integriertem Startergenerator ...

... und elektrischem Zusatzverdichter im 48-Volt-Bordnetz leistet 200 kW / 272 PS und erhält im Boost-Modus 15 kW / 20 PS als Extra.

Generell umfasst das Motoren-Angebot weiterhin Vier- und Sechszylinder-Diesel ...

... sowie ein Leistungsspektrum von 156 bis 367 PS (Benziner) beziehungsweise 160 bis 330 PS (Diesel mit teils erweiterter Abgasreinigung).

Innen verpasst Mercedes der aufgefrischten E-Klasse neue Farbkombinationen und anders kolorierte Zierteile.

Das MBUX-Infotainmentsystem mit serienmäßiger Sprachbedienung und optionalen Augmented Reality-Funktionen hält mit dem Facelift Einzug.

Zwei jeweils 10,25 Zoll große Displays sind aufpreisfrei an Bord; für Extrageld wartet dank zweier 12,3-Zoll-Monitore das Widescreen-Erlebnis schlechthin.

Wer sofort ein aufgefrischtes AMG-Modell möchte, muss zum E 53 greifen.

Der behält seinen Antriebsstrang mit 435 PS starkem Dreiliter-Turbo-Sechszylinder und bis zu 16 kW / 22 PS Zusatz-Boost.

Mit vertikalen Streben in Kühlergrill und Frontstoßfänger, ...

... überarbeiteter Heckschürze, neuen Farben ...

... und aerodynamisch günstigeren Felgen-Designs unterscheidet er sich vom Vor-Facelift-Modell.

Innen erhält die Sportversion eigens gestaltete Digital-Instrumente, einen ins MBUX-System integrierten, digitalen Renningenieur, Sportsitze und ein speziell gestaltetes Lenkrad mit Schaltwippen.

Der serienmäßig 250 und optional 270 km/h schnelle Mercedes E 53 AMG erhält zudem eine größere Bremse mit 370-Millimeter-Scheiben vorne und 360er Pendants hinten.

Im Sommer 2020 kommt die aufgefrischte Mercedes E-Klasse zu den Händlern. Die Preise starten ab 49.385 Euro.

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