Michael Schröder über den Honda S2000

So kompromisslose Automobile wie den Honda S2000 gibt es nur wenige. Hier zählt einzig und allein der Fahrspaß - und das zu einem moderaten Preis.

Eigentlich sieht so ein S2000 wie ein normaler Roadster aus ...

Unter der Haube lauert ein 5-facher Titelträger: Der Zweiliter-Sauger wurde so oft zum "Engine of the Year" gewählt.

Seine Eckdaten spiegeln Hochleistung: 120 PS Literleistung, Nenndrehzahl von 9.000 Touren - Der Zweiliter-Sauger mit 240 PS ist ein einzigartiges Triebwerk.

Ist man mit dem Honda S2000 erstmal unterwegs, wirkt die Droge Drehzahl in Verbindung mit dem tollen Fahrwerk unaufhaltsam.

Der S2000 bereicherte von 1999 bis 2009 das Honda-Modellprogramm, dann war Schluss mit Drehzahlkönig.

Zum Abschied gab es eine Ultimate-Edition - zum Leidwesen aller deutschen Fans aber nicht offiziell in Deutschland.

Insgesamt liefen von dem Extrem-Roadster rund 112.000 Exemplare vom Band.

DIe Hoffnung stirbt zuletzt: Immer wieder gab es Gerüchte über einen Nachfolger des Honda S2000. Ähnlich wie bei der Rückkehr des NSX bleiben die Informationen von offizieller Seite aber zurückhaltend.

Michael Schröder: "Der Honda S2000 ist ein echter Knaller. Dieses kompromisslose Spaßauto ist ein Traum für jeden Youngtimer-Fan."

Diese Gebrauchten halten ewig

3 günstige, neue Campervans

Die Todsünden auf der Autobahn

Die Todsünden bei der Autopflege

TÜV-Report: Die besten und schlechtesten Autos