Power-SUV mit Elektro-Boost kostet 124.355 Euro

Mercedes-AMG präsentierte auf der LA Auto Show die neue Generation des 63er GLE samt S-Version.

Die Frontschürze trägt Metallspangen und schwarze Lufteinlässe, ...

... während zusätzlich der Kühlergrill mit den AMG-typisch vertikalen Streben ...

... und die Motorhaube mit den Powerdomes den SUV als AMG-Version ausweist.

In der Seitenansicht fallen neue Schweller, Außenspiegelgehäuse ...

... und Radlaufverbreiterungen sowie AMG-Felgen in den Formaten 20 bis 22 Zoll auf.

Von hinten ist der neue Mercedes-AMG GLE 63 am Dachkantenspoiler, ...

... an der Heckschürze samt Diffusoreinsatz ...

... und zwei eckigen Doppelendrohrblenden sowie am Dachkantenspoiler zu erkennen.

Wie die anderen Baureihen auch werden die AMG GLE 63-Vertreter von der V8-Allzweckwaffe, ...

... dem Vierliter-Biturbo mit Zylinderabschaltung und Ladern im heißen V, angetrieben.

Der neue Mercedes-AMG GLE 63 bringt es auf 571 PS, der Modellbruder mit dem Zusatzbuchstaben „S“ erreicht sogar 612 PS.

Die maximalen Drehmomente liegen bei 750 beziehungsweise 850 Newtonmetern.

Damit beschleunigt der 63er in 4,0 Sekunden von Null auf Hundert; die S-Version ist zwei Zehntelsekunden schneller.

Deren Topspeed von 280 km/h ist vom serienmäßig 250 km/h schnellen Mercedes-AMG GLE 63 auch zu erreichen.

Allerdings nur, wenn das optionale AMG Driver's Package gebucht wurde.

Das neue 48-Volt-Bordnetz befähigt die Power-SUVs dazu, 16 kW / 22 PS und bis zu 250 Newtonmeter zusätzlich abzurufen – zum Beispiel beim harten Beschleunigen.

Dafür verantwortlich ist ein zwischen Motor und Getriebe platzierter Startergenerator, der Anlasser und Lichtmaschine in einem kleinen Elektromotor vereint.

Auch die Neungang-Automatik mit manuellem Modus und automatischer Zwischengasfunktion hat AMG überarbeitet.

Der Allradantrieb 4-Matic+ verteilt die Motorkraft dank elektromechanischer Kupplung variabel zwischen den Achsen.

Natürlich warten im Innenraum spezielle AMG-Features auf Fahrer und Passagiere.

Dazu zählen diverse AMG-Logos, Einstiegsleisten, Sportsitze, Performance-Lenkrad mit Aluminium-Schaltwippen (und Zwölf-Uhr-Markierung in der S-Version), Edelstahl-Pedalerie sowie Lederfinish.

Der neue GLE 63 4Matic kostet mindestens 124.355 Euro, für das S-Modell will Mercedes-AMG mindestens 135.541 Euro sehen.

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