© Suzuki Die Sportversion speckte im Vergleich mit dem Vorgänger satte 80 Kilogramm ab. Damit liegt das Leergewicht bei nur noch 970 Kilogramm.
© Newspress Das Heck wird erneut von zwei Endrohren verziert. Die Linienführung wirkt ruhiger als beim kantigen Vorgänger.
© Suzuki Die Sport-Version ist mit einem 1,4-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner ausgerüstet. Die Leistung liegt bei 140 PS sowie 230 Nm.
© Suzuki Erster Blick ins Cockpit der neuen Sportversion. Das Rechtslenkerbild stammt aus einem japanischen Prospekt.
© Suzuki Tacho und Drehzahlmesser nehmen eine Ladedruckanzeige und eine Öltemperatur-Anzeige in die Mitte.
© Suzuki Geschaltet wird per manuellem Sechsganggetriebe, das noch aus dem Vorgänger stammt, aber gründlich überarbeitet wurde.
