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Nikola One
© Nikola Motor Company
Mit großer Kabine und bis zu 1.000 PS: der Nikola One in der Version mit Brennstoffzellen-Antrieb.
Nikola One
© Nikola Motor Company
Riesiger zentraler Infotainment-Bildschirm und zwei Außenspiegel-Bildschirme im Fahrerhaus des Nikola One.
Nikola One
© Nikola Motor Company
Im hinteren Bereich der Kabine des Nikola One gibt es zwei große Betten.
Nikola One
© Nikola Motor Company
Den One (Bild) und alles weiteren Sattelschlepper-Modelle wird Nikola auch als rein elektrische Fahrzeuge anbieten.
Nikola Two
© Nikola Motor Company
Weitestgehend baugleich zum One, aber mit kleinerer Kabine: der Nikola Two.
Nikola Two
© Nikola Motor Company
Nikola Two: Die rein elektrischen Varianten sind laut Hersteller für den Stadtverkehr und den Transport geringerer Lasten gedacht, während die Wasserstoff-Lkw für lange Überlandstrecken vorgesehen sind.
Nikola Tre
© Nikola Motor Company
Der Tre ist die Frontlenker-Variante (kein Aufbau vor der Fahrerkabine) für den europäischen Markt.
Nikola Tre
© Nikola Motor Company
Der Tre soll ab 2020 in Norwegen Testfahrten unternehmen.
Nikola Hauben-Schriftzug
© Nikola Motor Company
Unter Strom: Leuchtendes Nikola-Logo im Frontgrill des One.
Nikola NZT
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Nikola bietet auch elektrisch betriebene Geländefahrzeuge wie den NTZ an.
Nikola Reckless Alpha
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Elektrisches Geländefahrzeug für das Militär: Nikola Reckless Alpha.
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