Die Frontschürze haben die Opel-Designer etwas harmonischer gestaltet als beim Vorgänger. Insgesamt soll sich die Aerodynamik deutlich verbessert haben.
Die neue Neungang-Automatik ist vorerst ausschließlich mit dem stärkeren Diesel kombinierbar. Allerdings sinkt das maximale Drehmoment damit auf 285 Nm.
Im Astra halten die aus dem Insignia bekannten Infotainment-Systeme „Multimedia Radio“, „Multimedia Navi“ und „Multimedia Navi Pro“ mit bis zu acht Zoll großem Farbtouchscreen sowie Echtzeit-Verkehrsdaten Einzug.
