Fahrstabiler und sparsamer Plug-in-Hybrid

Das schwarze Dach ist in der Ultimate-Ausführung enthalten. Das leuchtende Blau kostet Aufpreis.

Bedient wird der Astra unkompliziert mit einer Mischung aus Tasten und Touchscreen. Digitaltacho und Tempomat sind gewöhnungsbedürftig.

Nicht üppig, aber ausreichend und langstreckentauglich sind Platzangebot und Sitzkomfort im Fond des Astra.

Der mittlere Sitz lässt sich mit einer Zugschlaufe einzeln umlegen.

Fernentriegelt fällt die Bank 2/3 zu 1/3 geteilt.

Ohne vorherige Deaktivierung springt die hochauflösende Rückfahrkamera...

... in die zum Ankuppeln unbrauchbare Vogelperspektive.

Für faire 775 Euro bekommt der Astra einen lackierten Steckhaken mit Stützbolzen.

Hinter der Klappe links sitzt der Typ-2-Anschluss, um den Stromspeicher zu füllen. Rechts tankt der Astra bis zu 42 Liter Super-Benzin.