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Teuer und selten: der Pagani Zonda F und der Lamorghini Reventon.
© Hans-Dieter Seufert
Teuer und selten: der Pagani Zonda F und der Lamorghini Reventon.
Mit lautstarken V12-Motoren lassen die Supersportler die Erde erzittern.
© Hans-Dieter Seufert
Mit lautstarken V12-Motoren lassen die Supersportler die Erde erzittern.
Die Produktion des Lamborghini ist auf 20 Fahrzeuge limitiert.
© Hans-Dieter Seufert
Die Produktion des Lamborghini ist auf 20 Fahrzeuge limitiert.
Nüchtern betrachtet steckt unter der Karbonvertäfelung ein Murcielago LP 640.
© Hans-Dieter Seufert
Nüchtern betrachtet steckt unter der Karbonvertäfelung ein Murcielago LP 640.
Mit 1,2 Millionen Euro ist der Reventon mehr als doppelt so teuer wie der Zonda.
© Hans-Dieter Seufert
Mit 1,2 Millionen Euro ist der Reventon mehr als doppelt so teuer wie der Zonda.
Während der Lambo mit aggressiver Optik provoziert ...
© Hans-Dieter Seufert
Während der Lambo mit aggressiver Optik provoziert ...
... erinnert der Pagani Zonda F an einen Gruppe C Sportwagen.
© Hans-Dieter Seufert
... erinnert der Pagani Zonda F an einen Gruppe C Sportwagen.
Der Pagani ist die Luxus-Version eines Rennwagen.
© Hans-Dieter Seufert
Der Pagani ist die Luxus-Version eines Rennwagen.
Der Reventon kommt dagegen in martialischer Stealth-Optik daher.
© Hans-Dieter Seufert
Der Reventon kommt dagegen in martialischer Stealth-Optik daher.
650 PS und 660 Nm fordern eine kundige Hand hinterm Volant.
© Hans-Dieter Seufert
650 PS und 660 Nm fordern eine kundige Hand hinterm Volant.
Die Kanzel erinnert an ein Flugzeug-Cockpit ...
© Hans-Dieter Seufert
Die Kanzel erinnert an ein Flugzeug-Cockpit ...
... die Armaturen vermitteln das Gefühl, ständig im Landeanflug zu sein.
© Hans-Dieter Seufert
... die Armaturen vermitteln das Gefühl, ständig im Landeanflug zu sein.
Der prachtvolle Zwölfzylinder wird offen zur Schau getragen.
© Hans-Dieter Seufert
Der prachtvolle Zwölfzylinder wird offen zur Schau getragen.
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