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PEUGEOT L500 R HYbrid Vision Gran Turismo L750 R Hybrid Vision Gran Turismo
© Peugeot
Im Mai 2016 hatte Peugeot mit einer Studie an die weit zurückliegenden Rennerfolge beim Indy 500 erinnert.
PEUGEOT L500 R HYbrid Vision Gran Turismo L750 R Hybrid Vision Gran Turismo
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Jetzt gibt es zur Studie von damals eine noch extremere Rennversion für die Rennsimulation Gran Turismo.
PEUGEOT L500 R HYbrid Vision Gran Turismo L750 R Hybrid Vision Gran Turismo
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Der Peugeot L750 R HYbrid Vision Gran Turismo wurde in der Leistung oredntlich nachjustiert.
PEUGEOT L500 R HYbrid Vision Gran Turismo L750 R Hybrid Vision Gran Turismo
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Der Verbrennermotor leistet jetzt 580 PS, der Elektromotor kommt auf 170 PS. Die Systemleistung steigt auf 750 PS.
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Zudem wurde das Gewicht der Studie um 175 Kilogramm auf nun 825 Kilogramm abgesenkt.
PEUGEOT L500 R HYbrid Vision Gran Turismo L750 R Hybrid Vision Gran Turismo
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Neu an der Studie Peugeot L750 R HYbrid Vision Gran Turismo ist zudem das weiter ausgebaute Spoilerwerk.
PEUGEOT L500 R HYbrid Vision Gran Turismo L750 R Hybrid Vision Gran Turismo
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Auf dem Heck sitzt jetzt ein mächtiger, freistehender Heckspoiler.
PEUGEOT L500 R HYbrid Vision Gran Turismo L750 R Hybrid Vision Gran Turismo
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Die neue Variante der Studie soll in 2,4 Sekunden von Null auf 100 km/h beschleunigen können.
PEUGEOT L500 R HYbrid Vision Gran Turismo L750 R Hybrid Vision Gran Turismo
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Die gesamte Action spielt sich natürlich nur virtuell ab und demnächst auf der Rennsimulation Gran Turismo.
PEUGEOT L500 R HYbrid Vision Gran Turismo L750 R Hybrid Vision Gran Turismo
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Der Peugeot L750 R HYbrid Vision Gran Turismo soll auch virtuell an einem 24-H-Rennen teilnehmen.
PEUGEOT L500 R HYbrid Vision Gran Turismo L750 R Hybrid Vision Gran Turismo
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Parallelflug der neuen und der alten Peugeot-Studie.
Peugeot L500 R HYbrid
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Peugeot hatte im Mai 2016 die Studie Peugeot L500 R HYbrid enthüllt.
Peugeot L500 R HYbrid
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Der Hybridrenner soll an die Erfolge beim Indy 500 erinnern.
Peugeot L500 R HYbrid
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Der L500 R Hybrid ist nur knapp einen Meter hoch.
Peugeot L500 R HYbrid
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Das Heck pfeilt spitz zu.
Peugeot L500 R HYbrid
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Befeuert wird der L500 R durch einen Hybridantrieb.
Peugeot L500 R HYbrid
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Je ein Elektromotor pro Achse sowie ein 270 PS starker Turbobenziner arbeiten hier zusammen.
Peugeot L500 R HYbrid
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Der flache Flitzer soll in 2,5 Sekunden die 100 km/h-Marke knacken können.
Peugeot L500 R HYbrid
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Das Gewicht des L500 R Hybrid geben die Franzosen mit knapp 1.000 Kilogramm an.
Peugeot L500 R HYbrid
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Durch die beiden E-Motoren verfügt der L500 R Hybrid über Allradantrieb.
Peugeot L500 R HYbrid
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Die zweifarbige Karosserie ist aus Kohlefaserlaminat geformt.
Peugeot L500 R HYbrid
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Die Flanken zeigen sich stark eingezogen.
Peugeot L500 R HYbrid
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Der L500 R Hybrid ist ein reiner Einsitzer.
Peugeot L500 R HYbrid
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Das Heck birgt integrierte Aerodynamikelemente.
Peugeot L500 R HYbrid
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Im Cockpit setzt der Pilot auf die ...
Peugeot L500 R HYbrid
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... neue iCockpit-Funktionalität.
Peugeot L500 R HYbrid
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Der L500 R Hybrid bleibt nur eine Studie.
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