Peugeot Rifter (2018): Bilder, Infos, Marktstart

Richtig viel Platz fürs Geld: Der neue Peugeot Rifter.

Den Zugang zur zweiten Reihe gewähren ...

... praktische Schiebetüren.

Kastig: Der Peugeot Rifter ist ein Hochdachkombi.

Der Peugeot Rifter ist in weiten Teilen ein Bruder der Opel Combo und des Citroën Berlingo - hat aber einen leichten Offroadtouch und auf Wunsch sogar Allradantrieb.

Mit seitlicher Robust-Beplankung: Der neue Peugeot Rifter.

Die für den Rifter verfügbaren Selbstzünder erfüllen alle Euro 6d temp.

Wir fahren den 1.5 l BlueHDI 130 EAT8 mit anderthalb Liter Hubraum, vier Zylindern, 130 PS, 300 Nm und Achtgang-Automatik.

Bequeme Sitze im Peugeot Rifter.

Laut unserem Redakteur Thomas Hellmanzik bietet keine andere Pkw-Variante mehr Praxisnutzen pro Meter als ein Hochdachkombi.

Lenkrad oben und unten abgeflacht: Das Cockpit des neuen Peugeot Rifter.

Kein Schnickschnack: Die übersichtlichen Instrumente des Peugeot Rifter.

Ausstattungslinie GT Line.

Schaltpaddles im Peugeot Rifter.

Rechts: Schalter für den Spurverlassenswarner.

Hoch positionierter Navi-Bildschirm im neuen Peugeot Rifter.

Smartphone-Integration (hier Apple CarPlay).

Bedienung des Automatikgetriebes per Drehschalter.

Rechts: ESP-Off-Taste im Peugeot Rifter.

Ablagefächer über den Sonnenblenden.

Auch in der Mittelkonsole des Rifter gibt es große Ablagefächer.

Der Rifter kann in drei Reihen bestuhlt werden.

Elektrische Fensterheber hinten.

Lüfterregelung und USB-Steckdosen für den Fond.

Herausklappbare Kunststoff-Tische im Fond des Rifter.

Das Glasdach lässt viel Tagelicht ins Innere des Rifter.

Im Boden der zweiten Reihe ...

... verbergen sich Ablagefächer.

Der Kofferraum des Peugeot Rifter lässt sich mit einem Einlegboden unterteilen.

Ohne Einlegeboden passen auch besonders sperrige Gegenstände in den Rifter.

Die Rückbank lässt sich geteilt umlegen.

Maximaler Stauraum: Die Rücklehne ist komplett umgeklappt.

Über den Kofferraum befindet sich am Dach ein zusätzlicher Stauraum. Dieser Stauraum ist ...

... nach Öffnen der Kofferraumklappe auch von außen zugänglich.

Komfortabel: Die Heckscheibe lässt sich separat öffnen.

Nur spartanisch abgedeckt: Der Motor des Peugeot Rifter.

Markant designte Frontscheinwerfer beim neuen Peugeot Rifter.

Massive Dachreling.

Modellnamens-Schriftzug am Heck des Rifter.

Hochdachkombi mit Leichtmetallfelgen.

Viel Platz und hoch über der Straße - unser Redakteur Thomas Hellmanzik ist den neuen Peugeot Rifter probegefahren.

Benziner: Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 mit 81 kW erfüllt Euro 6d-ISC.

Stollenreifen und Zeltaufbau: Die Offroadspaß-Variante ist noch ein Einzelstück.

Hat Chancen auf ein Serienmodell: Die Anfang März auf dem Genfer Autosalon vorgestellte Offroad-Variante des Peugeot Rifter.

Der neue Hochdachkombi von Peugeot heißt jetzt Rifter.

Er ersetzt den Peugeot Partner Tepee

Der Rifter ist als Fünfsitzer 4,45 Meter lang, als Siebensitzer misst er 4,70 Meter Länge.

Unterbodenschutz, Kunststoff-Planken über den Radhäusern und die höhergelegte Karosserie lassen den Rifter rustikal wirken.

Der Rifter basiert auf der EMP2-Plattform, wie auch Opel Combo und Citroën Berlingo.

Für den Rifter stehen bei seinem Marktstart im September zwei Benziner- und drei Dieselvarianten zur Auswahl.

Optional ist er mit Dangel-Allradantrieb erhältlich und verfügt über eine Bergabfahrhilfe sowie Advanced Grip Control

Im Fond befinden sich keine Rückbänke, sondern einzelne Sitze, die sich herausnehmen oder verschieben lassen.

Auch in der Langversion mit sieben Plätzen sind die hinteren beiden Sitze herausnehmbar.

Peugeot Rifter 2018 Fünfsitzer umgeklappte Sitze

Der Beifahrersitz lässt sich versenken, sodass lange Fracht, wie zum Beispiel ein Surfbrett, transportiert werden kann.

Im Rifter steckt das Peugeot-typische kleine, abgeflachte Lenkrad, das Teil des iCockpits ist.

Der Innenraum ähnelt dem von Opel Combo und Citroën Berlingo, ist im Gegensatz zum Berlingo aber dunkler gehalten

Peugeot Rifter 2018 Interieur Touchscreen

Auch das Achtzoll-Display auf dem Armaturenbrett über der Mittelkonsole findet sich in allen drei Hochdachkombis.

Peugeot Rifter 2018 Interieur Getriebewählknopf

Anstelle eines Automatik-Wählhebels gibt es im Rifter einen Drehknopf für die verschiedenen Fahrmodi.

Peugeot Rifter 2018 Interieur Panoramadach

Im Panorama-Glasdach ist eine lichtdurchlässige Konsole für weiteren Stauraum integriert.

Die Heckscheibe des Rifters lässt sich separat öffnen, ähnlich wie bei den BMW-Touring-Modellen.

Der Rifter kommt ab September auf den Markt. Den Peugeot Partner wird es weiterhin als Nutzfahrzeug geben, dann aber nur noch als Kastenwagen und nicht mehr als Hochdachkombi.

Die Peugeot-Studie 4x4 Concept zeigt das neue Modell Rifter als Camper mit Zeltdach und E-Mountainbike.

Das Dachzelt lässt sich einfach auf- und abbauen, damit die Fahrt schnell weitergehen kann.

Neben einem Dachzelt und einem E-Mountainbike war noch eine Lichtleiste an dem Fahrzeug angebracht, um Nachts für ausreichend Licht auf dem Platz zu sorgen.