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Porsche GT 3 RS by Kaege
© Kaege
Ein "radikalisierter“ Straßenwagen - das schwebte den Tunern von Kaege vor, als sie sich dem Porsche GT3 RS annahmen.
Porsche GT 3 RS by Kaege
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Im Inneren herrscht ein Retro-Vibe vor.
Porsche GT 3 RS by Kaege
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In Wagenfarbe lackiert sind die Mittelkonsole, der Überrollbügel und diverse Innenraumteile.
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Das Lenkrad gab es vom 4-Liter-GT3...
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... und der Kofferraum wurde gecleant.
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Als Dreingabe gibt es - "für die Anreise zur Rennstrecke", wie es seitens Kaege heißt - noch eine identisch zum Sitzbezug angefertigte Reise- und Helmtasche dazu.
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Zur Optimierung hat Kaege eine M+M-Schalldämpferanlage mit Fächerkrümmer sowie 200-Zellen-Katalysatoren installiert - was zu einer Motor-Mehrleistung von acht PS führt.
Porsche GT 3 RS by Kaege
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Auch Gewichtsreduktion war beim Umbau des GT3 RS ein Thema...
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... So brachte der Einbau einer Lithium-Ionen-Batterie von Liteblox eine Gewichtsersparnis um 15 Kilogramm, ...
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... während das Fahrzeuggewicht durch diverse weitere "Erleichterungen“ nochmal um 20 Kilogramm gedrückt wurde.
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Unter anderem wurde das Navigationsgerät ausgebaut und der Prallschutz abgeändert.
Porsche GT 3 RS by Kaege
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Die Schaltwege wurden mittels eines CAE-Shifters verkürzt.
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