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Porsche rüstet den Cayenne mit einem Turbodiesel aus.
© Porsche
Porsche rüstet den Cayenne mit einem Turbodiesel aus.
Damit ist der Cayenne der erste Porsche der einen Selbstzünder unter der Haube trägt.
© Porsche
Damit ist der Cayenne der erste Porsche der einen Selbstzünder unter der Haube trägt.
Seinem Auftritt ist der Unterschied nicht anzusehen.
© Porsche
Seinem Auftritt ist der Unterschied nicht anzusehen.
Optisch bleibt der Cayenne ganz Cayenne.
© Porsche
Optisch bleibt der Cayenne ganz Cayenne.
Der Dreiliter-V6 stammt aus dem Audi-Regal.
© Porsche
Der Dreiliter-V6 stammt aus dem Audi-Regal.
Der V6-Motor entwickelt aus drei Litern Hubraum eine Leistung von 240 PS.
© Porsche
Der V6-Motor entwickelt aus drei Litern Hubraum eine Leistung von 240 PS.
Sauganlage des Dreiliter-V6-Turbodieselmotors mit Drallklappen und Abgasrückführung.
© Porsche
Sauganlage des Dreiliter-V6-Turbodieselmotors mit Drallklappen und Abgasrückführung.
Beschleunigungszeit von 8,3 Sekunden von Null auf 100 km/h.
© Porsche
Beschleunigungszeit von 8,3 Sekunden von Null auf 100 km/h.
Bei einem Durchschnittsverbrauch von 9,3 Litern Diesel auf 100 Kilometern bietet der Cayenne ...
© Porsche
Bei einem Durchschnittsverbrauch von 9,3 Litern Diesel auf 100 Kilometern bietet der Cayenne ...
... dank des 100 Liter-Tanks die ungewöhnliche Reichweite von bis zu 1000 Kilometern.
© Porsche
... dank des 100 Liter-Tanks die ungewöhnliche Reichweite von bis zu 1000 Kilometern.
Bekanntes Interieur.
© Porsche
Bekanntes Interieur.
Montage des erste Selbstzünders bei Porsche.
© Porsche
Montage des erste Selbstzünders bei Porsche.
Bisher ein ungewohnter Anblick.
© Porsche
Bisher ein ungewohnter Anblick.
Nun finden sich Diesel-Aggregate in der Serie.
© Porsche
Nun finden sich Diesel-Aggregate in der Serie.
Zur Serienausstattung gehört die Tiptronic-S-Automatik.
© Porsche
Zur Serienausstattung gehört die Tiptronic-S-Automatik.
Die Spitzengeschwindigkeit liegt bei 214 km/h.
© Porsche
Die Spitzengeschwindigkeit liegt bei 214 km/h.
Bereits bei 2.000 Kurbelwellenumdrehungen pro Minute ist der Spitzenwert von 550 Nm erreicht.
© Porsche
Bereits bei 2.000 Kurbelwellenumdrehungen pro Minute ist der Spitzenwert von 550 Nm erreicht.
Der 240 PS starke Diesel kostet ab 56.436 Euro.
© Porsche
Der 240 PS starke Diesel kostet ab 56.436 Euro.
Zukünftig werden auch Cayenne an der Diesel-Zapfsäule stehen.
© Porsche
Zukünftig werden auch Cayenne an der Diesel-Zapfsäule stehen.
Walter Röhrl mit Cayenne Diesel
© Porsche
Walter Röhrl mit Cayenne Diesel
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