Renault Megane Limousine-ams-4259422

Renault bringt 2017 auch eine Stufenhecklimousine vom Megane.

Das Modell komplettiert die Baureihe nach dem Steilheck und dem Kombi.

Diesel von Renault fallen bisher durch sehr hohe NOx-Emissionen auf - der Megane dCi 90 überschreitet den Grenzwert um mehr als das 15-fache (Faktor 15,69).

Hingucker bei dem Modell ist das Schiebe-Glasdach sowie das farbig abgesetzte hintere Dachelement.

Die Form des Megane als Sedan ist schon fast coupéhaft.

Hinter dem Kofferraumdeckel versteckt sich ein Stauvolumen von 508 Litern.

Der Kofferraum lässt sich per Fußgeste öffnen.

Wer trotzdem drauf besteht: Bei Renault kostet diese Sonderausstattung nur 190 Euro. Ebenso bei BMW.

Chromzierelemnete an der unteren Festerlinie.

Die Rückleuchten reichen weit in den Kofferraumdeckel.

Der Innenraum unterscheidet sich nicht zu den anderen Megane-Modellen.

Auch in Sachen Technik dürfte sich der Mégane Sedan bei seinen Brüdern bedienen.

Im Angebot sind zwei Benziner (SCe 115) mit 5-Gang- oder CVT-Getriebe sowie der TCe 130 mit 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe oder einer manuellen 6-Gang-Schaltbox.

Auf der Dieselseite steht der dCi 90 (man. 6-Gang-Getriebe), der dCi 110 (man. 6-Gang-Getriebe ...

... oder 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe) sowie der dCi 130, der nur mit einer manuellen Sechsgang-Schaltung ausgerüstet ist.

Der neue Renault Megane Sedan wird im türkischen Bursa gefertigt.

Leider gibt es das Modell nicht für den deutschen Markt.

Es ist unter anderem in Algerien, Estland, Ungarn, Irland, Italien, Polen, Tschechische Republik, Rumänien, Serbien, Slowenien, Tunesien, Türkei und der Ukraine erhältlich.

Premiere könnte der Renault Mégane Sedan auf dem Pariser Autosalon oder in Genf Anfang 2017 feiern.

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