So entstand die neue Hymer B-Klasse: Der Weg an die Spitze

Der Versuchsträger gewährt tiefe Einblicke in die Aufbautechnik.

Der Versuchsträger der neuen Hymer B-Klasse gewährt tiefe Einblicke in die Aufbautechnik: promobil zeigt, wie der neue Integrierte entstand.

Hymer steht kurz vor der Einführung eines neuen Premium-Integrierten. Als Vorreiter für künftige Baureihen soll er frischen Wind in das Segment bringen. Der Entwicklungsaufwand ist enorm.

Der neue Integrierte von Hymer bisher nur ein Prototyp.

Bisher noch ein Prototyp: der neue Integrierte von Hymer.

Neue schicke Cockpit-Integration vorgestellt von Designchef Frank Ventner.

Komplett neue, schicke Cockpit-Integration: Designchef Frank Venter sellt die verschiedenen Varianten vor.

So sehen Wohnmobil-Cockpits im Konzeptionsstadium aus.

Geschäftsbereichsleiter Berg und Produktmanager Wingart präsentieren erste Möbeldekore des neuen Reisemobils.

Leichtbau im Detail: Die neuen, ausgefrästen Alugriffe wiegen 100 g weniger als bisher.

Extrem leichter Korpus, der künftig die Basis für alle Küchen sein wird.

Extrem leichter Korpus, der künftig baureihenübergreifend die Basis für alle Küchen sein wird.

Der Teamleiter in der Ausbau-Entwicklung, Hansi Viest, ist mittlerweile seit 21 Jahren bei Hymer.

Der Teamleiter in der Ausbau-Entwicklung ist mittlerweile seit 21 Jahren bei Hymer.

Die Kunststoff-Zylinder tragen den Laufboden und ersetzen das schwerere Sperrholz. Intern werden sie „Joghurtbecher“ genannt.

Kleinteile können nur noch auf eine Art befestigt werden.

Kleinteile wie die Stopper für Schrankklappen können nur noch auf eine Art befestigt werden. Das verhindert Montagefehler und spart Zeit.

Doppelböden an Möbeln Kabel sicher, platzsparend und ohne viel Aufwand zu verlegen.

Doppelböden an Möbeln als ebenso simple wie effektive Lösung, um Kabel sicher, platzsparend und ohne viel Aufwand zu verlegen.

300 Runden Rüttelstrecke entsprechen der Beanspruchung von 300 000 km öffentlicher Straße.

Als Teamleiter verantwortlich für Exterieur und Fahrzeugtests.

Eines der drei neuen S-Klasse-Modelle überrascht mit einer ungewöhnlichen Anordnung der Einzelbetten.

Nur die wenigsten Hersteller investieren so viel in die Entwicklung wie Hymer.

promobil-Redakteure im Gespräch mit den Projektbeteiligten von Hymer. Beim Treffen wird schnell klar: Nur die wenigsten Hersteller investieren so viel in die Entwicklung.