Cabrio in Breitbauversion

Rolls-Royce Dawn mit Überdosis - Overdose nennt Tuner Spofec seine Bretbauversion des Luxuscabrios.

Für die Breitbaukarosserieform zeichnet Designer Vittorio Strosek verantwortlich.

Sämtliche Umbauteile werden aus Kohkefaserlaminat geformt.

Am Heck lassen die neuen Breitbaukotflügel den Rolls-Royce Dawn um 13 Zentimeter in die Breite wachsen.

Ebenfalls neu geformt wird die Heckschürze. Auf den Heckdeckel kommt eine Carbon-Spoilerlippe.

Die neu geformte Frontschürze verbindet die Breitbaukotflügel und soll zusätzlichen Abtrieb liefern.

Neu geformte Seitenschwellerverkleidungen sollen die schlanke Taille des Cabrios betonen.

Per Zusatzmodul wird die Karosserie des Dawn per Luftfederung bis Tempo 140 um 40 mm abgesenkt.

In die stark verbreiterten Radläufe setzt Spofec hauseigene 22-Zoll-Leichtmetallfelgen mit zehn dimensional versetzten Doppelspeichenpaaren.

Vorne drehen sich fortan Leichtmetallfelgen der Dimension 9x22, die mit High Performance Pneus im Format 265/35 ZR 22 bestückt sind.

Unter den dicken Kotflügelbacken hinten werden 295/30er Reifen auf 10,5 Zoll breiten Felgen eingepasst.

Der Motor des Rolls-Royce Dawn wird per Zusatzsteuergerät aufgepeppt. Das bringt weitere 115 PS und 160 Nm.

In Summe darf sich der Overdose-Pilot über 686 PS und ein maximales Drehmoment von 980 Nm freuen.

Die Spurtzeit von Null auf 100 km/h soll auf 4,6 Sekunden sinken.

Die Höchstgeschwindigkeit lässt Spofec weiter bei 250 km/h limitiert.

Nur 8 Exemplare des Spofec Overdose sollen gefertigt werden.

Bei der Innenraumgestaltung hat der Kunde weitestgehend freie Hand.