Toyota Land Cruiser J7 Jubiläumsmodell

Einen herausragenden Anlass gab es nicht, zum 34. Geburtstag die Jubiläumsversion des Land Cruiser aus 2014 zu fahren.

Doch die braucht es auch nicht, schließlich ist das Urvieh für sich schon Grund genug, einfach einen Ausflug zu starten.

Von "Überlegenen Sicherheits- und Komfortstandards" schwärmte 2014 der Hersteller beim Jubelmodell.

Für sich betrachtet noch nicht einmal so unlogisch, denn Dinge wie Airbag oder fest installiertes Multimediasystem gab es zuvor beim J7 eher nicht.

Das, was er kann, darf der Doppelkabiner beim Fahrtermin nur im Ansatz zeigen. Autos schmutzig machen mag man in Japan nicht so sehr.

Die skurrilen Aufsetzspiegel sind in Japan Vorschrift, dem Land Cruiser sind sie egal.

Die 70er-Serie zählt inzwischen zum festen Bestandteil der Markenhistorie, das war 2014 eigentlich nicht anders.

Diesen Stoßfänger hat der ehrwürdige J7 nicht verdient. Aber da ist es wie mit dem Zusatzspiegel - er steht drüber.

Voll verdient ist dagegen der lustige Sechszylinder mit vier Liter Hubraum. Turbo? Wozu?

Mit dem kleinen Hebel wird es handfest: Zuschalt-Allrad und Geländeuntersetzung

Die Form der Blechhülle entspricht den bis heute gebauten Heavy-Duty-Land Cruiser, wie sie bevorzugt durch die Wüsten dieser Welt geschunden werden.

Dass dieser hier ein besonderer ist, zeigt sein Jubiläums-Badge

Das einzige Zebra, das dieser Pickup zu Gesicht bekommt, ist auf die Straße gemalt.

08/2014, Toyota Land Cruiser 70 Neuauflage Japan

Der Toyota Land Cruiser J7 wurde 1984 in Japan eingeführt und bis ins Jahr 2004 dort verkauft.

Zum 30. Jubiläum legte Toyota für den japanischen Markt eine Sonderserie auf.

Dabei wurde der japanische Markt mit Jubiläumsmodellen des GRJ 79 Doppelkabiners und ...

...des GRJ 76 mit geschlossenem Aufbau bestückt.

2014 wurde der Land Cruiser J7 letztmals umfangreich überarbeitet. Als Pickup mit Doppelkabine kam er 2012 auf den Markt.

Der Benziner bringt es auf 231 PS und ein maximales Drehmoment von 360 Nm.

Immerhin: es gibt Stoffsitze, die den Innenraum etwas behaglicher machen.

Manuelles Fünfgang-Getriebe und zuschaltbarer Allradantrieb sind die einzige verfügbare Version.

Der V6-Motor ist ein munterer Antrieb, der etwas höher dreht als der bei uns eher bekannte 4,2-Liter-Diesel aus dem J7.

Für ganz feste Einsätze: Differentialsperren vorne und hinten.

Ein Hauch von Luxus in der rustikalen Hütte: Multimedia-Navigationssystem.

Sogar Airbag und ABS hat Toyota integriert.

Der Toyota Land Cruiser wird seit 1951 gebaut. Nachfolgend zeigen wir Ihnen seine einzelnen Versionen und einige ausgewählte Familienmitglieder von der Offroad-Fraktion.

Die erste Generation des Land Cruiser lief ab 1951 vom Produktionsband. Der erfolgreiche Geländewagen wurde zu einem Pfeiler der Toyota-Modellpalette.