Welcher teuere SUV zieht den Caravan besser?

Der Porsche Cayenne S bringt es auf satte 440 PS und ist mit 4918 mm etwas länger als der Touareg. Trotz beinahe doppelter PS-Zahl ist der Cayenne im Hochgeschwindigkeitstest mit 265 km/h aber lediglich 30 km/h schneller.

Touareg: Bringt seine Passagiere sehr kommod und gefühlt luftiger unter als der Porsche - der Touareg ist der legitime Erbe des Phaeton.

Cayenne: Umklammert und integriert seine Besatzung beherzt. Die Bedienung erfordert Gewöhnung, die Anmutung ist teils einfacher.

Top platziert beim Touareg: Lehnenentriegelung und Schalter für Anhängerkupplung sowie Luftfeder.

Touareg: Ein 810 bis 1800 Liter großen Gepäckabteil mit praktischem Gepäckmanagement-System (Option) und verschiebbarer Rückbank gibt es beim VW.

Gut zu wissen beim Cayenne S: Der Hebel zum Klappen der Rücksitze befindet sich seitlich an der Bank.

Cayenne: Die Schalter für Anhängerkupplung und Heckabsenkung sind im Laderaum des Porsche gut erreichbar.

Wie beim Touareg findet man auch hier eine sanft ansteigende Ladefläche bei umgelegten Rücksitzen.

Cayenne: Simpel: Lackierter Kugelhals ohne Steckdose und ohne seitliche Arretierungen für die Fahrradträger. Die Dose ist trotzdem gut erreichbar.

Beim Touareg zeigt sich ein pflegeleichter, weil lackfreier Kugelhals mit integrierter Steckdose und seitlichen Zylindern für Fahrradträger.

Starker Benzinmotor, dafür etwas kleinerer Kofferraum als beim Touareg. Der Cayenne S erlaubt dafür eine höhere Zuladung.

VW verpasst seinem SUV einen sehr großen, aber nicht klassengrößten Laderaum. Außerdem robuste Materialien und einen gut gedämmten Dieselmotor. Ach, ja: Und er kostet schlappe 30.000 Euro weniger.

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