Alltags-Youngtimer für 15.000 Euro: 5 Daily Driver, die nicht mehr billiger werden

BMW 330i/Ci Cabrio (E 46), Bauzeit: 2001 bis 2004, Motor: R6, 231 PS, Preis (gepflegt): 10.600 Euro.

Das letzte BMW 3er Cabrio mit Stoffdach und Sauger als Topmotorisierung.

Genau diesen möchten wir empfehlen: Der 231 PS starke Dreiliter-Reihensechser passt perfekt zum E46 Cabrio.

Ab 2003 sind die Scheinwerfer schmaler, die Haube ist kantiger.

Der Reihensechser im 330i ist ein Saugmotor, wie er sein sollte: geht gut, klingt toll, läuft ruhig.

Jaguar XJ 4.0 V8 (X308), Bauzeit: 1997 bis 2003, Motor: V8, 284 PS, Preis (gepflegt): 14.300 Euro.

Jaguar evolutionierte den XJ in den 90er-Jahren zum X308 und perfektionierte ihn damit ein Stück weit.

Der neue V8 AJ26 war ein würdiger Nachfolger des klassischen Reihensechszylinders und eine neue Vorderachse verbesserte Komfort sowie Agilität.

Für eine bessere Qualität hatte Ford vorher schon gesorgt. Was Jaguar immerschon konnte: Innenräume stilvoll mit Holz und Leder ausstatten.

Der V8 gilt als kräftig, kultiviert und problemlos. Auf Nockenwellenverstellung und Steuerkettenspanner sowie -schiene sollte trotzdem geachtet werden.

Jeep Grand Cherokee ZJ V8 5.9 Limited, Bauzeit: 1998, Motor: V8, 241 PS, Preis (gepflegt): 11.300 Euro.

Luftaustritte in der Motorhaube, einfarbige Lackierung in Schwarz, Grün oder Grau, die flachere Dachreling und die schlichten Räder sind die Merkmale des stärksten Grand Cherokee.

Der 5,9-Liter-Jeep galt bei seinem Erscheinen als schnellster Geländewagen und lässt es dank geländetauglichem Allradantrieb auch auf Schnee ordentlich stauben.

Im Vergleich zum - eigentlich ausreichenden - 5,2-Liter ist der Innenraum mit Kalbsleder und Soundsystem noch einmal etwas besser ausgestattet.

Die Technik gilt als robust. Trotzdem ist auf Undichtigkeiten zu achten. Denn die können Ärger machen.

Mercedes W124 T-Modell (S 124), Bauzeit: 1985 bis 1994, Motoren: Vier-, Fünf- und Sechszylinder, 90 bis 220 PS, Preis (gepflegt): 12.300 Euro (E 280 T, 193 PS).

Seite dem Facelift Mitte 1993 steht das E vor der Hubraumbezeichnung: Der 280 passt mit 2,8 Liter Hubraum und 193 PS perfekt zum T-Modell.

Almandinrot 512 steht dem W124 sehr gut. Käufer sollten auf Rost am Rahmen des dritten Seitenfensters und unter den Sacco-Planken achten, die zum Facelift 1989 ans Auto kamen.

Wunderbar sinnvoll gestaltetes Interieur mit langstreckentauglichen Sitzen und langlebigen Materialien.

Der M 104 überzeugt mit kultiviertem Lauf und kräftigem Antritt. Der Kabelbaum neigt zu Rissen, was Kurzschlüssen führen kann. Unbedingt die Isolierung genau anschauen!

Porsche Boxster (986), 6-Zylinder-Mittelmotor, 204 bis 266 PS, Produktionszeitraum: 1996 bis 2004.

Das perfekte Auto für sommerliche Ausflüge auf Landstraßen: Der Porsche Boxster begeistert mit seinem Sechszylinder-Mittelmotor und sportlichem Handling.

Aber auch Alltag und Langstrecke kann der Boxster.

Wert laut Classic-Analytics in gepflegtem Zustand: 18.400 Euro für einen Boxster S mit 252 PS.

Sicher die schönste Seite des Roadsters: Das Heck. Eine weniger schöne Seite: Wenn der Wasserboxer verdächtige Geräusche macht oder ölt, wird es teuer.

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