Der Type 37A trägt die Spuren seiner Renneinsätze. Der Kompressor-Bugatti war zu seiner Zeit einer der erfolgreichsten Rennwagen. Matti, als Archivar des Schweizer Bugatti Clubs Kenner der Materie, hat die Geschichte des Autos bis ins Jahr 1929 zurückverfolgt
Ein 35A aus der Sammlung trägt wiederum Motor, Getriebe und Hinterachse eines der beiden Tpye 36 auf, die Bugatti für die bucklige Piste in Monthléry gebaut hatte.