Ford Mustang (1964-1968) Kaufberatung: Muscle-Car für Einsteiger

Der Ford Mustang Hardtop Coupé aus dem Jahr 1967 von Bruno Werndl ist genauso wie er ihn wollte: ein orginales, sauber restauriertes Exexmplar.

Das Limettengrün des Ford Mustang Hardtop Coupé heißt im Original Lime Gold und passt perfekt zum schwarzen Kunstleder-Interieur des Wagens.

Das 67er Ford Mustang Hardtop Coupé ist nicht mehr das niedliche Ponycar von einst. Ihm wuchsen längst Muskeln und machten es so zum Hengst.

Das Stufenheck des Ford Mustang Hardtop Coupé zitiert die klassische Coupé-Form, das Fastback ist die effektvollere Variante.

Innenraum des Ford Mustang Hardtop Coupé

Verchromte Pracht regiert das Cockpit. Der 67er Ford Mustang Hardtop trägt noch das Dreispeichen-Volant, das später durch ein Plastiklenkrad ersetzt wurde.

In der hübschen hochglanzverchromten Uhrensammlung des 67er Ford Mustang Hardtop Coupé sucht man vergebens nach einem Drehzahlmesser.

Der "kleine" 289er-V8-Motor mit 4,7-Liter Hubraum sind Werndl ausreichend. Die Leistung wurde mit 198 SAE-PS - etwa 156 PS angegeben.

Rückspiegel des Ford Mustang Hardtop Coupé

Ausstellfenster und Außenspiegel bilden ein reizvolles Ensemble. Wenn sich die Seitenfenster absenken, bleiben die Dreiecke als einziges Element stehen.

Styled Steel Wheels 7 x 15: So heißen die originalen Zubehörräder von Ford im Fachjargon. Ihr strahlender Glanz soll von den Trommelbremsen ablenken.

Rücklichter des Ford Mustang Hardtop Coupé

Die kiemenartigen Rücklichter am chromgerahmten Heck gehören zur Ur-Design-DNS des Mustang. Auch das neue Retro-Model Ford Mustang V ab 2004 setzt dieses schöne Element in vereinfachter Form ein.