Ein US-Händler bietet derzeit einen perfekten Mercedes 190E 2.5-16 Evolution II zum Verkauf an.

Seine Preisvorstellung: 475.000 Dollar, was aktuell etwa 406.000 Euro entspricht.

Der Zustand des wild beflügelten Sport-Mercedes mit der Fahrbestellnummer WDB2010361F738813 scheint perfekt zu sein, ...

... der Tachostand ist mit 11.339 Meilen (fast 18.250 Kilometer) überschaubar.

Der Evo II wurde im Mai 1990 im Werk Sindelfingen gebaut und dann an seinen ersten Besitzer nach Niedersachsen geliefert.

Es folgten Stationen im Nordwesten Portugals, in den Niederlanden und in Griechenland, ...

... bevor der Mercedes 190E 2.5-16 Evolution II zum jetzigen Anbieter Speedart Motorsports nach Miami, Florida, gelangte.

Diese Ziffern-Kombination durften nur die Könige der Baureihe W 201 tragen.

Und dieser mächtige verstellbare Heckflügel war nur einem vorbehalten: dem Evo II.

Gleiches gilt für die verbreiterten Kotflügel, in denen 17-Zoll-Leichtmetallfelgen rotieren.

Sie tragen Michelin Pilot Sport-Reifen in der Dimension 245/40 ZR17.

Trotz Feintunings von AMG und Cosworth lässt der längs eingebaute, 235 PS und ...

... maximal 245 Newtonmeter starke 2,5-Liter-Vierzylinder-Sauger den letzten Biss vermissen.

Die Kraftübertragung auf die Hinterräder besorgt ein manuelles Fünfgang-Getrag-Getriebe. Der erste Gang sitzt links unten.

Die ursprüngliche Rostvorsorge soll am Unterboden noch zu sehen sein.

Sportwagen-Flair im Evo-II-Cockpit? Eher nicht.

Der Erstbesitzer hat den Sport-190er mit dem Komfort-Paket ausrüsten lassen.

Die Recaro-Sportsitze tragen perforiertes Leder in schwarzer Farbe.

Typisch für den Evo II sind die stark ausgeformten Einzelsitze im Fond.

Für Unterhaltung an Bord sorgt das Radio Becker Grand Prix Kassette.

Das Evolution-Gütesiegel auf perfekt konserviertem Lack in der Farbe Blauschwarz-Metallic.

Dass alle Handbücher samt Serviceheft, die Ersatzschlüssel und das originale sowie komplette Bordwerkzeug beiliegen, versteht sich von selbst.