© Wolfgang Wilhelm Heck weg: statt des alten Rundum-Spoilers aus Gummi nun eine moderne Heckpartie mit schmalem Leuchtenband.
© Wolfgang Wilhelm Gesichtsbad: Das Facelift betrifft mit dem neuen integrierten Stoßfänger nur den Unterteil der Schnauze.
© Wolfgang Wilhelm US-Kommando: die Amerika-Version mit prall gepolsterter Prallplatte und unveränderten Armaturen.
© Wolfgang Wilhelm Fahr aktiv: Der neue Einspritzmotor hebt die Fahrleistungen auf das Niveau der Vor-Kat-Ära.
© Wolfgang Wilhelm Motor-Management: durch Bosch-Motronic neues Temperament für den Zweiliter-Doppelnockenwellenmotor.
