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Redux Leichtbau BMW M3 E30 Restomod
© Redux Leichtbau
Was anfangs ein persönliches Projekt des Chefs Simon Lord war, kommt von dessen Firma Redux Leichtbau nun als Kleinserie: eine Restomod des BMW M3 E30.
Redux Leichtbau BMW M3 E30 Restomod
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Alles beginnt mit einer Komplettrestauration inklusive zerlegen und entrosten.
Redux Leichtbau BMW M3 E30 Restomod
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Später, wenn die Karosserie wieder zusammengesetzt wird, tauscht Redux Leichtbau einige Serien- durch Karbonteile aus.
Redux Leichtbau BMW M3 E30 Restomod
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Darunter die vorderen Kotflügel sowie die Seitenschürzen und auf Wunsch das Dach.
Redux Leichtbau BMW M3 E30 Restomod
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Auch die Front- und Heckstoßstange bestehen aus dem leichten Verbundwerkstoff.
Redux Leichtbau BMW M3 E30 Restomod
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Alle Arbeitsschritte führen die Briten in Handarbeit aus.
Redux Leichtbau BMW M3 E30 Restomod
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Der Aufbau eines Autos nimmt zwischen 18 und 24 Monaten in Anspruch.
Redux Leichtbau BMW M3 E30 Restomod
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Die Prämisse von Redux Leichtbau: So nah am Original wie möglich, aber so viele Optimierungen wie nötig.
Redux Leichtbau BMW M3 E30 Restomod
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Hinter der damals noch kompakten Doppelniere wohnt weiterhin der S14-Motor, ...
Redux Leichtbau BMW M3 E30 Restomod
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... allerdings mit 2,5 Litern Hubraum und Turboaufladung.
Redux Leichtbau BMW M3 E30 Restomod
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Die technischen Daten: 395 PS und ein maximales Drehmoment von 529 Newtonmetern.
Redux Leichtbau BMW M3 E30 Restomod
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An die gestiegene Leistung passt Redux sowohl die Bremsanlage als auch das justierbare Fahrwerk an.
Redux Leichtbau BMW M3 E30 Restomod
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Die Cinel-Räder im klassischen Kreuzspeichen-Design der damalige DTM-BMWs bespannt Redux normalerweise mit Michelin-Sport-Rundlingen.
Redux Leichtbau BMW M3 E30 Restomod
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Die Insignien einer Sport- und Rennwagenikone: Heckdeckelaufsatz samt Flügel am M3 E30.
Redux Leichtbau BMW M3 E30 Restomod
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Die Plakette verrät es: Der glückliche Kalifornier, der sich das abgebildete Auto gegönnt hat, besitzt fortan Nummer 001 von insgesamt nur 30 Exemplaren.
Redux Leichtbau BMW M3 E30 Restomod
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Der gezeigte BMW präsentiert braune, mit Leder bezogene Recaro-Schalensitze, ...
Redux Leichtbau BMW M3 E30 Restomod
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... die wunderbar mit dem dunklen Alcantara an Armaturenbrett, Lenkrad, A-, B- und C-Säulen, Türverkleidung und Dach kontrastieren.
Redux Leichtbau BMW M3 E30 Restomod
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Auf den Überrollbügel können Redux-Kunden verzichten. Die Original-Rücksitze weichen einer herausnehmbaren Rückbank.
Redux Leichtbau BMW M3 E30 Restomod
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Und der Serien-Schaltknauf weicht einem Golfball-Pendant - jedoch nicht jenem des VW Golf I GTI, darauf legt Redux wert.
Redux Leichtbau BMW M3 E30 Restomod
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Braune Lederschlaufe an schmaler Alcantara-Verkleidung: Die Firma heißt nicht umsonst Redux "Leichtbau".
Redux Leichtbau BMW M3 E30 Restomod
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Hier saß früher mal ein schnöder Zigarettenanzünder.
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