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Tatra Tatraplan T600 (1950)
© bilwebauctions.se
Kleiner Tatra in traurigem Zustand: Dieser Tatraplan wurde vor Kurzem in Schweden versteigert.
Tatra Tatraplan T600 (1950)
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Tatraplan - oder T600 - heißen die kleineren Mittelklasse-Modelle des tschechischen Herstellers.
Tatra Tatraplan T600 (1950)
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Der Heckmotorwagen lief von 1948 bis 1951 vom Band, wurde die letzten beiden Jahre aus Kapazitätsgründen bei Skoda gebaut.
Tatra Tatraplan T600 (1950)
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Die Linie erinnert an die größeren Achtzylinermodelle der Marke.
Tatra Tatraplan T600 (1950)
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Der 4,54 Meter lange Viertürer hat einen Radstand von 2,70 Meter.
Tatra Tatraplan T600 (1950)
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Unter der großen Haube mit Finne sitzt ein luftgekühlter Vierzylinder-Boxermotor.
Tatra Tatraplan T600 (1950)
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Die Finne ist typisch für Tatra-Heckmotormodelle.
Tatra Tatraplan T600 (1950)
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Der Boxermotor im Heck sitzt unter einer großen Klappe und leistet 52 PS. Er beschleunigt den Viertürer auf etwa 130 km/h – mit längerer Übersetzung waren auch 10 km/h mehr drin.
Tatra Tatraplan T600 (1950)
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Der Innenraum sieht fast ebenso traurig aus wie das Äußere.
Tatra Tatraplan T600 (1950)
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Die vorderen Türen öffnen nach vorn.
Tatra Tatraplan T600 (1950)
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Auf zwei Sitzbänken finden fünf bis sechs Personen Platz.
Tatra Tatraplan T600 (1950)
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Großes Lenkrad mit Drahtspeichen: Schöne Grüße ans Art Deco.
Tatra Tatraplan T600 (1950)
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Insgesamt baute Tatra von 1948 bis 1951 im eigenen Werk in Kopřivnice 4.242 Tatraplan.
Tatra Tatraplan T600 (1950)
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Weitere 2.100 entstanden 1951 und 1952 bei Skoda in Mlada Boleslav, weil in Kopřivnice Platz für den Bau von Lastwagen gebraucht wurde.
Tatra Tatraplan T600 (1950)
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Die Rücksitzbank fehlt.
Tatra Tatraplan T600 (1950)
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Einige Teile gehören noch zum Auto.
Tatra Tatraplan T600 (1950)
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Die Hinterräder sind an einer Pendelachse mit Drehstabfederung aufgehängt.
Tatra Tatraplan T600 (1950)
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Der Motor ist nicht im Auto.
Tatra Tatraplan T600 (1950)
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Der 52 PS starke, luftgekühlte Boxermotor steht auf einer Palette.
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