Als Mittelmotorauto hätte der MR2 eine gute Basis für
Rallyeeinsätze abgegeben. Mit Allradantrieb und Turboaufladung
entsprach der 222D dem Baumuster erfolgreicher Rallyeautos.
Zwei Gruppe-S-MR2 hat Toyota gebaut und erprobt: einen schwarzen
und einen weißen. Der Schwarze verschwand nach einer Tour über
diverse Messen in den Garagen der Toyota Motorsport Group in
Köln.
