VW Golf I GTI von Callaway: GTI mit Corvette-Tuning

1982 gekauft, 1983 von Callaway verfeinert, 2020 für einen Rekordpreis verkauft: Dieser VW Golf GTI der ersten Generation, der damals in den USA Rabbit hieß, ist eine echte Rarität.

Die originale Farbe des GTI nennt sich Kaschmirweiß.

Radhausverbreiterungen sind ein Hinweis auf den sportlichen Charakter des GTI.

Die Stoßstangen-Höner hatte die europäische Version des GTI nicht.

Schwarze Akzente sorgen optisch für ein bisschen Sportlichkeit.

Optisch ist der GTI in einem guten Zustand.

Der Callaway VW Rabbit GTI ist bisher nur 30.578 Kilometer gefahren.

Die Stoßstange hat der Vorbesitzer nachlackiert.

Die inneren Türverkleidungen bestehen aus Kunstleder.

Im restlichen Innenraum dominiert dickes Velours..

Auch die Sportsitze sind kuschelig bezogen.

Beinahe im Neuzustand: Der Innenraum des GTI.

Der Fahrer greift in ein klassisches GTI-Lenkrad.

Die Tachoskala reicht bis 85 Meilen pro Stunde (137 km/h) - das dürfte bei dem getunten GTI nicht ausgereicht haben.

Von Callaway ins Armaturenbrett gepflanzt: eine schlichte VDO-Ladedruck-Anzeige.

Das Kassettenradio kann FM und AM empfangen.

Das Handschuhfach des GTI ist beleuchtet.

Die Fünfgang-Schaltung bedient der Fahrer über den klassischen Golfball-Schaltknauf.

Farblich passende Sicherheitsgurte und Gurtschlösser.

Der Zündschlüssel des GTI.

Bevorzugte Farbe im Innenraum: rot.

Die bequem aussehende Rückbank des GTI.

Die dicken Velorusteppiche tragen das Rabbit-Logo.

Zuladung und Reifendruck stehen auf einem im Türrahmen befestigtem Aufkleber.

Den 1,8-Liter-Vierzylinder-Motor hat Callaway mit einem Turbolader ausgerüstet.

200 statt 90 PS: Callaway hat die Leistung des VW-Triebwerks mehr als verdoppelt.

Nach dem Öffnen der Motorhaube liegt er frei: Der Hinweis auf den Turboumbau durch Callaway.

Das von Turbonetics zugelieferte Wastegate-Ventil.

Eckige Scheinwerfer und eine länderspezifische Stoßstange bei der damals Rabbit genannten US-Version des VW Golf.

Die kleinen Außenspiegel sitzen auf der Tür-Brüstung.

Die Fahrzeug-Identifikationsnummer hinter der Frontscheibe.

Die 14-Zoll-Snowflake-Räder waren ab Werk mit dabei.

An den hinteren Kotflügeln sitzen zusätzliche Reflektoren.

Tankdeckel mit Tankhinweis.

Nach dem Öffnen des Tankdeckels ist der Hinweis zum regelmäßigen Prüfen des Ölstandes zu sehen.

Rabbit GTI mit Hasen-Logo.

Die Kofferraumklappe des GTI öffnet weit.

Ein Heckscheibenwischer sorgt auch beim GTI bei Regen für freie Sicht.

Die originale Rechnung von 1982 ist noch vorhanden.

Auch die Callaway-Rechnung von 1983 liegt noch als Original vor.

Technische Zeichnungen von Callaway gehören zur umfangreichen Dokumentation des GTI.

Das originale Handbuch ist ebenfalls noch dabei.

Der Ordner mit den GTI-Unterlagen ist 13 Zentimeter dick.

Von Callaway mitgeliefert und vom ersten Käufer nie aufgeklebt: Turbo- und Callaway-Aufkleber für den GTI.

Notizen des Erstbesitzers zu seinem GTI gehören zum Lieferumfang.

Blick auf den Unterboden: Der GTI ist in einem guten Zustand.

Den Vorderwagen hat Callaway seinerzeit mit einem Stabilisator und einer unteren Domstrebe verstärkt.

Für 38.000 Dollar (34.972 Euro) verkauft: Der Callaway VW Rabbit GTI hat einen Rekordpreis für Golf/Rabbit GTI der ersten Generation erzielt.

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