Entlarvt! Die zehn größten Flugmythen im Check

Entlarvt! Die zehn größten Flugmythen im Check

Wird man von Sauerstoffmasken "high"? Naja, höchstens ein bisschen "von Sinnen" vielleicht... Durch den plötzlichen Druckverlust können sich Passagiere benebelt fühlen, aber "high" sicher nicht. Auch einige andere Flugmythen halten sich hartnäckig...

Bei einem Blitzeinschlag stürzt das Flugzeug ab! Von wegen... Durchschnittlich wird ein Flugzeug einmal pro Jahr vom Blitz getroffen. Das Flugzeug wirkt aber wie ein Faradayscher Käfig und leitet den Strom um das Innere herum.

Alle wollen ihn, nicht jeder kriegt ihn: Leider kann nicht jeder den Platz am Notausgang buchen. Die Personen müssen in der Lage sein, die Crew im Notfall zu verstehen und zu unterstützen. Wer hier falsche Angaben macht, muss umziehen.

You like to move it? Auf Langstreckenflügen darf man den Sitzplatz wechseln. Bei kleinen Maschinen sieht die Sache allerdings anders aus. Durch eine spezielle Gewichtsverteilung an Bord, darf nur nach Absprache der Sitzplatz geändert werden.

Bei fast allen Airlines ist es Pflicht, dass die Fensterläden bei Start und Landung hochgeschoben werden müssen. Der Grund: Im Notfall kann die Crew heraus- und Rettungskräfte in das Flugzeug hineinschauen.

Aschenbecher für die Sicherheit: Jeder weiß, dass im Flugzeug striktes Rauchverbot herrscht und doch gibt es Aschenbecher auf der Toilette. Warum? Sollte es einem Uneinsichtigen trotzdem nach einer Zigarette verlangen, kann er sie sicher entsorgen.

Rund 27.000 Flugzeuge rauschen täglich allein über Europa hinweg. Da ist es nicht weiter verwunderlich, dass viele einen Zusammenstoß zweier Maschinen fürchten. Je nach Höhenlage gibt es aber verschiedene Lotsen, die den Überblick behalten.

Viele denken, dass der Autopilot fast durchgehend eingeschaltet ist - und das stimmt! Bis auf den Start und die Landung übernimmt durchgehend der Autopilot die Arbeit. Wie beim Tempomat, müssen die Piloten aber ständig bereit sein, einzugreifen.

Gesetz ist Gesetz: Falls nötig, darf der Pilot Fluggäste tatsächlich verhaften. Laut §12 des Luftsicherheitsgesetzes muss der Pilot für Sicherheit und Ordnung während des Fluges sorgen - notfalls auch per Handschellen...

Airlines lassen die Sitzreihen 13 und 17 weg: Dieser Mythos stimmt tatsächlich. Die Lufthansa beispielsweise verzichtet auf die Reihe 13. Auch Reihe 17 suchen Passagiere vergeblich, denn in manchen Ländern gilt die Zahl als Unglücksbringer.

Fischvergiftung! Führungslos trudelt das Flugzeug durch die Lüfte... das kann nicht passieren, denn Flugkapitän und Co-Pilot dürfen nicht die gleichen Mahlzeiten zu sich nehmen. Damit will man verhindern, dass beide Piloten "flugunfähig" werden.

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