Elektrofahrzeuge befördern Rohstoffabbau

Die ökologischen und gesellschaftlichen Auswirkungen der Elektromobilität gelten als wesentlicher Vorteil dieser Antriebsform. Allerdings führt der Elektrofahrzeug-Boom auch zu einer stark steigenden Nachfrage nach Rohstoffen, deren Förderung häufig nicht reguliert ist.

Neben Lithium sind bspw. auch Kobalt und Kupfer unabdingbar für Elektroautos bzw. Elektroauto-Batterien. Wie der Finanzdienstleisters Swiss Resource Capital AG unter Verweis auf die International Copper Association (ICA) berichtet, wird der Kupfer-Bedarf für die Produktion von E-Fahrzeugen in den kommenden 10 Jahren schätzungsweise um das 9-fache ansteigen auf etwa 1,74 Millionen Tonnen pro Jahr.

Kobalt wird stark nachgefragt

Noch stärker steigt die Nachfrage nach dem für Lithium-Ionen-Akkus benötigten Kobalt – so stark, dass manche große Hersteller sogar Probleme haben, Lieferanten zu finden, wie das Beispiel Volkswagen zeigte. Nach Schätzungen soll die Kobalt-Nachfrage um das 47-fache ansteigen bis zum Jahr 2030.

Der Kobaltabbau in Ländern wie dem Kongo steht aufgrund massiver Menschenrechtsverletzungen seit Jahren in der Kritik, ähnliches gilt für Kupfer-Minen. Zwar haben große Hersteller wie BMW, Tesla oder Volkswagen erklärt, nur noch "sauberes" Kobalt beziehen zu wollen. Der Ursprung des Metalls lässt sich aufgrund verzweigte Liefer- und Geschäftsbeziehungen häufig jedoch nur schwer nachvollziehen. So fehlt bis heute ein zuverlässiges System, welches die Einführung und Überwachung von weltweit geltenden Umwelt- und Arbeitsstandards beim Rohstoffabbau gewährleisten kann.