Audi E-Tron GT Sportback (Allroad): Audi klont auch den Taycan Cross Turismo

Der Audi E-Tron GT als Avant oder Sportback könnte analog zum E-Tron GT auf Basis des Porsche Taycan Cross Turismo entstehen: praktisch gleiche Technik, anderes Design, anderes Interieur.

Bei der Typbezeichnung gibt es allerdings etliche Möglichkeiten, je nachdem ob sich Audi bei der Realisierung eher an Porsches Concept Car mit den Offroad-Elementen oder am Serienauto orientiert. Aber allein für die Bezeichnungen Sportback und Avant gäbe es zahlreiche Argumente wie ein Streifzug durch die Audi-Modellgeschichte und -gegenwart zeigt.

Schon vom Audi A1 gibt es ein Sportback-Modell mit vier Türen - dafür gibt es seit der 2.Generation 2018 keinen A1 mehr ohne diesen Namenszusatz mit nur zwei Türen.

Platz 62: Der Audi A1. Das Modell kommt im Dezember 2021 auf keine Pkw-Neuzulassungen. Im Gesamtjahr 2021 wurden 38 Fahrzeuge dieses Typs erstmals zugelassen.

Gleiches Bild beim Gol -Derivat Audi A3: Er hat wie sein Markenbruder immer vier Türen und heißt dementsprechend immer A3 Sportback. Eine Variante mit Kosmetik, die Geländetauglichkeit suggeriert, gibt's nicht.

Audi Q3 35 TDI Quattro S line, Exterieur

Wozu auch? Offroad kann das SUV der Klasse, der Q3.

Dafür gibt es vom Q3 eine Sportback-Variante, die sich im Wesentlichen durch eine flacher abfallende C-Säule vom normalen Q3 unterscheidet.

Der aktuelle Zukunftsplan von Audi sieht in erster Linie E-Modelle vor: Los geht es mit dem Q4 E-Tron.

Ihm folgt der Q4 E-Tron Sportback mit gleicher Technik aber strömungsgünstigerer SUV-Coupé-Karosserie.

Den Audi Q5 gab es in erster und bis zum Facelift der zweiten Generation immer nur als Q5.

SPERRFRIST 26.09.2020 6.00 Uhr Audi Q5 Sportback 2020

Der Q5 Sportback startet in Europa im ersten Halbjahr 2021. Basisversion ist der 35 TDI mit einem 163 PS starken Zweiliter-Vierzylinder-Diesel.

Audi E-Tron 55 Quattro Advanced, Exterieur

Den ersten E-Tron brachte Audi 2018 auf den Markt.

Das SUV-Coupé E-Tron Sportback kam Ende 2020,

Audi A5 Coupé, Best Cars 2020, Kategorie D Mittelklasse

Der Audi A5 ist ein Coupé mit zwei Türen.

Die viertürige Coupé-Version mit großer Heckklappe trägt beim A5 die Zusatzbezeichnung Sportback.

Gleiches Muster beim A7, der ebenfalls unter der Bezeichnung Sportback firmiert - ein zweitüriges Coupé gibt es hier allerdings nicht, die viertürige Limousine ohne große Heckklappe heißt Audi A6.

Den Kombi der A6-Baureihe nennt Audi Avant und bietet ihn satt acht Zentimeter breiter als RS6 mit 600 PS an. Die ausgestellten Radhäuser erinnern an den RS E-Tron GT.

Audi RS-Modelle, 25 Jahre Audi RS, Audi RS2

Starke Kombis haben bei Audi eine lange Tradition: Der RS2 Avant mit 315 PS starkem Turbo-Fünfzylinder kam 1994 auf den Markt - er entstand in Zusammenarbeit mit Porsche.

1977 brachte Audi seinen ersten Avant auf Basis des Audi 100 (C2). Sein Layout ginge heute eindeutig als Sportback durch: vier Türen, große Heckklappe, schräg fallende C-Säule.

Vorteil Stufenheck: Den Audi 100 gab es ab 1983 auch als Avant; sein cW-Wert lag bei 0,34.

Beim Audi 100 Avant (1990) der Generation C4 schließlich war der Avant schließlich ein klassischer Kombi.

In der Generation C5 hieß der große Audi-Kombi schon A6, die Version mit Luftfeder-Fahrwerk, mehr Bodenfreiheit und Offroad-Optik hieß Audi Allroad.

Der Taycan Cross-Turismo ist quasi die elektrische Entsprechung des Panamera Sport Turismo. Als Concept Car unterbietet das E-Auto den Verbrenner in der Höhe sogar.

Im Taycan 4S sind es 530 PS und maximal 407 Kilometer.

Zu den dicken Backen hinten passte ein Hinterradantrieb gut.

In den Kofferraum hinten passen 405 Liter Gepäck.

Marc Lichte mit RS E-Tron (rechts) und E-Tron GT Quattro.

Einen Kombi für die Oberklasse hatte Audi bereits 2001 als Concept Car auf die IAA gerollt. Der Avantissimo war aber eher ein Luxus-Laster auf A8-Basis denn ein Sport-Frachter wie ein RS6 oder eben ein RS E-Tron GT Sportback.

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