Bollinger hat sein Elektrofahrgestell für verschiedene Leicht-Lkw-Klassen weiterentwickelt. Vier Chassisgrößen für zulässige Gesamtgewichte von 4,5 bis fast 12 Tonnen sind im Angebot.
Der Kunde hat zum Beispiel die Wahl zwischen zwei oder vier Türen, Full Cabs oder Cutaway-Cabs sowie variablen Radstände inklusive der dazugehörigen unterschiedlichen Aufbauten.
Der daraus resultierende Allradantrieb greift auf 623 PS und maximal 906 Newtonmeter zurück. Auf Wunsch lässt sich der Antrieb auf die vordere oder die hintere Achse beschränken.
