Der GV60 wirkt groß, ist aber vor allem massig und gehört mit rund 4,5 Metern Länge zu den kompakten E-SUV. Platz für vier bietet er reichlich und ist entsprechend familientauglich.
Beim Einsteigen glimmt eine gläserne Kugel in der Mittelkonsole. Nach dem Drücken des Startknopfs dreht sie sich automatisiert, und es erscheint das Wählrad fürs Getriebe (siehe nächstes Bild).
Los geht der Spaß mit der Basisversion ab 56 470 Euro. Die Power-Version kostet 71 010 Euro, während unser Testwagen zu einem Preis von 79 400 Euro käuflich zu erwerben ist.
