Opel Corsa-e Verkaufszahlen: Jeder dritte private Corsa fährt elektrisch

Reichweitenstark: Der Opel Corsa-e bringt es auf eine Testreichweite von 324 Kilometern.

Die Stattlichkeit zeigt sich weniger in Abmessungen als im Gewicht: 1.503 Kilogramm.

14,9 kWh genügen dem Corsa-e für 100 Kilometer auf der Eco-Runde. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von 69 g/km nach dem bestätigten Kraftwerksmix von 2018.

67 Meter braucht der Corsa-e aus 130 km/h bis zum Stillstand.

Das kleine "e" am Schriftzug, das große auf dem Nummernschild und die Aero-Räder - mehr Hinweise gibt es nicht auf die Stromerei.

Die LED-Matrix Scheinwerfer kosten 682 Euro extra.

Pilot und Beifahrer reisen ungedrängter als die Fondpassagiere.

Den dünngepolsterten Vordersitzen mangelt es an Seitenhalt und Rückenunterstützung.

Das digitale Cockpit gehört zum Serienumfang des Corsa-e.

Fuß auf die Bremse, Startknopf fest drücken, Wählhebel auf "D", schon wird losgestromert. Geht auch im Opel leicht wie Liftfahren.

Die Digitalinstrumente lassen sich personalisieren - aber eher generell als individuell.

Das Navigationssystem kennt zwar Ladestationen, die Bedieung der seltsam sortierten Menüstruktur ist aber umständlich.

Das Multimediaradio mit Smartphone-Integration gehört zur Serienausstattung.

Der Corsa-e kann auch Wireless-Charging, allerdings gegen Aufpreis.

Rekupieren geht nur in der B-Stufe, die über den Wählhebel geschaltet wird.

Bei den drei stark differenzierten Fahrmodi geht das über die Wipptaste.

Der Corsa zählt zu den eher engen Kleinwagen. Die Rückbank ist steillehnig und tief montiert.

Kleiner Laderaum.

Akku, Elektronik und Kabel wurden bauraumneutral untergebracht.

Das ohnehin knappe Kofferraumvolumen ist nun 42 Liter geringer.

Unter die Ladeklappe passt der Anschluss für den Typ-2-Stecker und CCS.

Mit CCS-Anschluss für Gleichstrom-Schnellladen (Serie) kann der Corsa-e gut verreisen. 80 Prozent in 30 Minuten.

Reichweitenstark, alltagstauglich und eine erschwingliche E-Mobilität. Der Corsa-e fordert aber Kompromisse bei Platz und Komfort.

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