Wie andere Kleintransporter aus dem Stellantis-Konzern auch tritt der Peugeot Expert ab September 2022 mit einem ungewöhnlichen Wasserstoff-Antriebskonzept an.
Als E-Expert Hydrogen wird er zum Elektro-Wasserstoff-Plug-in-Hybrid-Transporter. Es gibt ihn aber auch mit reinem E- (Mitte) oder Verbrenner-Antrieb (rechts).
Der nur in der geschlossenen Variante mit zwei Schiebetüren erhältliche Peugeot E-Expert Hydrogen gibt sich durch ein "E-Expert Hydrogen"-Monogramm am Heck zu erkennen.
Zur Serienausstattung des stets zweisitzigen Wasserstoff-Transporters gehören eine manuelle Klimaanlage, ein Sieben-Zoll-Touchscreen sowie ein analoges Kombiinstrument mit einer angepassten Farbmatrix.
