840 km Reichweite, 320 km/h schnell, 139.990 Euro teuer

Tesla bringt 2021 das Model S mit dem Plaid-Antrieb auf den Markt.

Das Modell ist 1.100 PS stark und soll fast 840 Kilometer Reichweite haben.

In Deutschland kostet das Modell ab 139.990 Euro. Voll ausgestattet, wie hier in roter Lackierung und mit 21-Zoll-Felgen geht es rauf bis 153.707 Dollar.

Solid Black kostet 1.600 Euro Aufpreis.

Auch das Midnight Silver Metallic schlägt mit 1.600 Euro zu Buche.

Deep Blue Metallic kostet ebenfalls 1.600 Euro, die optionalen 21 Zoll großen Felgen mit Turbinen-Look schlagen mit 4.700 Dollar ins Kontor. Winterreifen gibt es für 2.900 Euro.

Wer es spartanisch in Schwarz haben will, zahl keinen Aufpreis für dieses Interieur.

Der Schwarz-Weiß-Look mit Carbon Fiber Décor kostet 1.600 Euro.

Auch der helle Innenraum mit Holzapplikationen kostet Aufpreis. Hier verlangt Tesla 1.600 Euro.

Der optionale Autopilot steht mit 7.500 Euro in der Preisliste.

Tesla testete im Sommer 2019 auf dem Nürburgring das besonders potente Model S.

Damit sollte Tesla den inoffiziellen Rekord des neuen Porsche Taycan brechen.

Der ehemalige F1-Rennfahrer und -Weltmeister Nico Rosberg hat sich als Testfahrer angedient.

Doch Rennfahrer Thomas Mutsch saß hinterm Steuer.

Die Vorbereitungen auf den Rekord hatte Tesla generalstabsmäßig vorbereitet.

Eine provisorische Werkstatt wurde eingerichtet.

Tesla Model S Nordschleifenrekordversuch

Auch ein Diesel-Aggregat in einem Container sorgte ein paar Tage lang dafür, dass die Tesla Model S aufgeladen werden konnten.

Auch einen eigenen Supercharger hatte Tesla an der Strecke aufgebaut.

Der neue Supercharger stand im Bereich der Achterbahn hinter einem verschlossenen Tor unmittelbar neben der Start- und Zielgeraden des Grand-Prix--Kurses.

Michelin Pilot Sport Cup 2 R zieht Tesla normalerweise nicht bei seinen Straßenmodellen auf.

Hier die Pneus in der Nahaufnahme.

Auch die Bremsscheiben sind deutlich größer.

Die Autos, laut Musk Siebensitzer, verfügen zudem über eine optimierte Aerodynamik und Frischluftversorgung, ...

... verbreiterte Radläufe und wohl auch Überrollbügel.

Auch an der Leistungsschraube hat Tesla offenbar gedreht: Der Nürburgring-Tesla zeigt am Heck die Modellbezeichnung P100D+, die es bisher noch nicht gab.