Alpha-N Performance BMW M2: Umstyling mit Rückblick

Für den M2 GT wählt Alpha-N bei der Außenlackierung einen dunklen Grünton, ...

... der an den legendären E36 M3 GT erinnern soll, von dem insgesamt nur 356 Exemplare – allesamt in British Racing Green – entstanden sind.

Aber die Rheinbacher bieten mehr als nur Retro-Lack. Alpha-N schneiderte dem M2 auch ein umfangreiches, komplett aus Carbon gefertigtes Bodykit auf den Leib.

Das beschert dem M2 unter anderem einen großen Heckflügel sowie einen neuen Diffusor-Einsatz für die Heckschürze.

Die neu geformten vorderen Kotflügel entlüften die Radhäuser über obenliegende Kiemen. Hinter den Vorderrädern setzen neue Blades Akzente.

Die M2-Front werten eine neue Spoilerlippe mit einstellbarem Splitter, ein neuer Kühlergrill-Einsatz ...

... sowie eine Motorhaube mit großem Luftauslass auf.

Abgerundet wird die bullige Optik des M2 GT durch Edelweiss-Felgen, die wahlweise in 20 Zoll rundum oder vorne in 20 Zoll Durchmesser und hinten in 21 Zoll montiert werden

Etwas edler und weniger extrem tritt der Project Silver genannte zweite Alpha-N-Entwurf auf G87-Basis auf.

Hier war der Blick auf den legendären Leichtbau-Sportler E46 M3 CSL gerichtet.

Entsprechend tritt das Project Silver auch in einem silbernen Lackkleid an.

Auf dem Heck sitzt eine neue Carbon-Kofferraumklappe mit CSL-typisch eingearbeitetem Ducktail-Spoiler.

Die Motorhaube setzt auch hier auf einen zentralen Luftauslass.

Die vorderen Kotflügel tragen ebenfalls Luftauslässe sowie seitliche Blades, allerdings in modifizierter Form.

Den Straßenkontakt stellen beim Project Silver ProLine-Felgen in der Größe 9,5x20 Zoll an der Vorderachse sowie 10,5x21 Zoll Felgen an der Hinterhand her.

Ebenfalls mit an Bord ist ein Öhlins-Gewindefahrwerk.

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