Per Chiptuning, Sportluftfilter und Carbon-Ansaugtrakt werden 610 PS und 720 Nm erreicht. In einer Export-Version stehen sogar 630 PS und 740 Nm zu Buche.
Die Serienabgasanlage weicht dazu einer aus Edelstahl gefertigten High-Performance-Komplettanlage mit Bi-Klappensteuerung, deren keramikbeschichtete Doppelendrohre entweder 100 oder 114 Millimeter im Durchmesser messen.
Mit kürzeren Sportfedern duckt sich die Touring-Karosserie an der Vorderachse um 28 Millimeter tiefer, an der Hinterachse beträgt die Absenkung 15 Millimeter.
