Ford Mustang Shelby GT500 Code Red: Alarmstufe Rot mit 1.318 PS

08/2022, Ford Mustang Shelby GT500 Code Red

Shelby American entfesselt das gesamte motorische Potenzial des Ford Mustang Shelby GT500 und gibt dem Ergebnis den Beinamen Code Red.

Shelby ersetzt zusammen mit Kooperationspartner Fathouse Performance den serienmäßigen Kompressor gegen zwei Turbolader der US-Marke Xona Rotor samt Ladeluftkühlung und Wastegates.

Hinzu kommen ein neues Kraftstoff- und Einspritzsystem, ein optimierter Luftfilter sowie ein anders abgestimmtes Motor-Management.

Wer sich die Liste der sonstigen Maßnahmen – Kolben, Ventile, Bolzen, Zündkerzen, Kabelbäume und vieles mehr – genau anschaut, kommt zu dem Schluss: Im Motor bleiben kaum noch Teile vom Original übrig.

1.014 PS und maximal 1.057 Newtonmeter erreicht der Hardcore-Mustang, wenn sein Tank mit 93-oktanigem Sprit gefüllt wird.

Der Shelby GT500 Code Red ist ein Geradeaus- und kein Kurvenauto, sagt der Tuner - also ein klassischer Drag Racer.

Der Ford Mustang Shelby GT500 erhält obendrein neue Halbwellen, höhenverstellbare Federn rundum, ...

... Stabilisatoren aus dem Ford-Performance-Regal und eine Neukalibrierung des elektronischen MagneRide-Fahrwerks.

Der Code Red rollt vorne auf 11x20 und hinten auf 13x20 Zoll großen Aluminium-Schmiedefelgen, die mit Reifen in den Formaten 305/20 R20 (vorne) und 345/30 R20 (hinten) bezogen sind.

Und die Optik? Ja, auch die unterscheidet sich beim Code Red deutlich vom Original.

Breitere Kotflügel gibt es ebenso wie eine Kohlefaser-Haube sowie einen Frontsplitter, Heckdiffusor und -spoiler aus demselben Material.

Über den Schwellern bringt Shelby Rennstreifen an, die gegen Aufpreis lackiert und nicht nur geklebt werden.

Die üblichen Schriftzüge und Plaketten dürfen natürlich nicht fehlen, und zwar sowohl am Exterieur als auch im Bereich des Motorraums.

Auch innen weist Shelby American auf den Sonderstatus des Mustang Code Red hin.

Innen erhält der Hardcore-Mustang neue lederne Sitzbezüge vorne und muss dafür seine Rücksitze abgeben.

Ansonsten erkennen wir das Interieur des Ford Mustang Shelby GT500 in weiten Teilen wieder.

Neue Einstiegsleisten vermitteln ebenso die Zugehörigkeit zur auf maximal 30 Exemplare limitierten Code-Red-Kleinserie ...

... wie die neuen Teppiche. Allein der Umbau kostet übrigens 209.995 Dollar, was derzeit umgerechnet 209.100 Euro entspricht.

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