Endlich geht auch Toyota-Fahrern ein Licht auf

Mit dem Leuchten-Typ HIR2 führt Osram eine weitere Variante der Night Breaker LED-Nachrüstlampen ein.

Toyota RAV4 2015 Osram Night Breaker LED

HIR2-Leuchten wurden in vielen japanischen Fahrzeugen verbaut. Die erste Freigabe gibt es für den Toyota RAV4 Gen. 4

Osram LED Night Breaker Einbau und Praxistest

Am Beispiel des VW Polo haben wir den Einbau von H7 Night Breaker LED getestet.

Auffällig: Lampe und Sockel sind deutlich größer als eine handelsübliche Halogen-Version.

LED halten rund fünfmal länger als herkömmliche Lampen, müssen aber auch gekühlt werden. Das übernimmt bei Osram ein kleiner Kühler im Sockel.

Ganz wichtig, bevor im Motorraum gearbeitet wird: Stromversorgung kappen!

Obwohl im Motorraum des Polo 6R verhältnismäßig viel Platz vor dem Scheinwerfer ist, muss das ganze Gehäuse raus.

Wer ärgerliche Kratzer vermeiden will, klebt den Lack ums Scheinwerfergehäuse mit Klebeband ab.

Zwei Torx-Schrauben halten das Gehäuse. Die sind fix gelöst. Anschließend noch die elektrische Steckverbindung lösen.

Dann das Gehäuse vorsichtig nach vorne aus dem Auto schieben.

Hinter der Gummischutzkappe verbirgt sich der zweipolige Stecker zum H7-Abblendlicht

Lampe und Stecker werden mit einer Vierteldrehung gegen den Uhrzeigersinn gelöst, dann kann die Halogenlampe raus

Und die LED stattdessen rein. Dachten wir. Sehen uns dann aber mit einem dünnblechigen Adapterring konfrontiert, der zwischen Scheinwerfergehäuse und Lampenfassung platziert werden muss.

Rastet der dann endlich ein, lässt sich die LED-Lampe einfach einstecken. Dann wird das Scheinwerfergehäuse zurückgebaut. Wichtig: Die Scheinwerfer müssen wieder korrekt eingestellt werden!

Was sofort auffällt ist die weiße Lichtfarbe, tageslichtähnlich, ganz anders als der gelbliche Schein von Halogenlampen.

Aber erst als wir weit draußen auf einer stockfinsteren Allee durch den Nieselregen rollen, wird uns das ganze Ausmaß unseres Licht-Tunings deutlich.

Der Lichtteppich ist sehr viel heller und reicht deutlich weiter. Dabei ist er gleichmäßig, nicht fleckig und leuchtet auch die Straßenränder schön breit aus.

Sogar die sonst bei manchen serienmäßigen LED-Scheinwerfern nervende scharfe Hell-Dunkel-Grenze gibt es bei den Osram-LEDs nicht.

Im Gegenteil, das Streulicht, wichtig etwa zum Erkennen von Verkehrsschildern, ist auffällig hell aber nicht blendend.

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