Red Bull will für Hockenheim keine zu großen Erwartungen wecken.
Weil auch auf der 4,574 Kilometer langen Strecke Motorleistung eine
große Rolle spielt.
Hier ein Detailbild des neuen Flügels. Der Übergang vom
genormten Teil verläuft jetzt ohne Knick. Das vertikale Leitblech
knickt stärker um. Das Hauptblatt angepasst.
Ein neues Kühlpaket soll den Schweizer Rennwagen noch schneller
machen. Sauber glaubt, aus eigener Kraft auf jeder Strecke in die
Punkte fahren zu können.
