In Sachen Airbox-Design sind Formel 1-Ingenieure über die Jahre
auf viele verschiedene Varianten gekommen. Wir blicken noch einmal
zurück auf die verrücktesten Luftschächte ...
Mercedes versuchte das Reglement 2010 auszutricksen. Die
Lufteinlässe wurden seitlich angebracht. Ein vertikaler Steg
trennte die Luftröhren und diente als Überrolbügel. Man konnte
sogar ein Abschleppseil einhaken.
