Bei Haas F1 fuhr man nach dem Frontflügelbruch am ersten Tag
immer mit einer provisorisch verstärkten Nase. Am Mittwoch gab es
endlich eine elegantere Version.
Auch bei Mercedes musste man genau hinschauen. Das
Heckflügel-Update komplettiert sich langsam. Gestern gab es einen
neuen Flap und eine neue Endplatte, heute kam ein neuer Monkey-Seat
mit 3 Elementen dazu.
Bei Force India waren die großen Sensoren am Heck angebracht. Am
Vortag kam eine neue Hinterradaufhängung, der man aerodynamisch auf
die Spur kommen wollte.
